Ampoules halogènes pour voiture
La plupart des voitures équipées de phares classiques utilisent des ampoules halogènes, et l'optique du phare est conçue précisément pour leur filament. Il suffit de les monter dans le même culot pour que le phare éclaire comme le constructeur l'a réglé, sans modification ni décodeur. On trouve des modèles standard, des versions longue durée, des variantes à lumière plus puissante ou plus blanche, ainsi que des ampoules 12 V pour voitures et 24 V pour poids lourds. Les ampoules halogènes pour voiture homologuées E sont destinées à la circulation sur la voie publique.
Ampoules halogènes pour voiture
L'ampoule en verre de quartz contient un filament de tungstène et un gaz halogène. Pendant le fonctionnement, le tungstène évaporé se redépose sur le filament grâce au cycle halogène, si bien que l'ampoule ne noircit pas et que le filament peut fonctionner à une température plus élevée que dans une ampoule classique. Il en résulte une lumière plus intense et plus blanche ainsi qu'une durée de vie plus longue. Comme l'optique d'un phare halogène est conçue exactement pour la position du filament, ces ampoules produisent un faisceau correctement formé sans réglage supplémentaire.
Le choix dépend du culot et de la tension. Les H7 et H1 assurent généralement une seule fonction, par exemple les feux de croisement ou de route, tandis que la H4 possède deux filaments pour les deux fonctions dans une même ampoule. Le 12 V concerne les voitures, alors que les poids lourds et les autocars utilisent du 24 V. Une ampoule de mauvaise tension grille rapidement ou éclaire faiblement. Le type figure dans le manuel du véhicule ou sur l'ancienne ampoule.
Outre la version standard, il existe des ampoules à rendement lumineux accru, qui éclairent plus loin devant la voiture, et des variantes à verre teinté bleu pour une lumière plus blanche. Les deux ont généralement une durée de vie plus courte, car le filament fonctionne plus chaud. Pour les conducteurs qui roulent souvent feux allumés, les modèles longue durée sont adaptés. La puissance doit correspondre à celle de l'ampoule d'origine, par exemple 55 W pour une H7. Les ampoules plus puissantes de 100 W ne sont pas homologuées pour la route et peuvent endommager le réflecteur et le câblage.
Lors du remplacement, ne touchez pas le verre avec les doigts. La graisse de la peau cuit sur le verre en chauffant et peut réduire la durée de vie de l'ampoule. Si cela arrive, nettoyez le verre à l'alcool. Il est conseillé de remplacer les ampoules par paire, car elles perdent en intensité avec le temps et une ampoule neuve éclairerait différemment de l'ancienne de l'autre côté. Après le remplacement, il est utile de contrôler le réglage des phares.
Les ampoules halogènes pour voiture portant la marque E et le numéro du pays sont homologuées selon les règlements de la CEE-ONU et peuvent être utilisées dans les phares d'origine sans autre autorisation. Elles ne nécessitent ni refroidissement ni décodeur et ne déclenchent pas de messages d'erreur de l'électronique de bord. Un kit de rechange d'ampoules et de fusibles dans la voiture facilite un remplacement rapide en route.
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