Page d’accueil Page d’accueil Sport et outdoor Vélos électriques Vélos électriques tout-terrain Kit de moteur central TSDZ8 48 V 750 W Batterie de cadre 52 V 20 Ah 1040 Wh Écran tactile VD18MT 1,45" Capteur de frein Noir Pour vélo électrique
Kit de moteur central TSDZ8 48 V 750 W Batterie de cadre 52 V 20 Ah 1040 Wh Écran tactile VD18MT 1,45" Capteur de frein Noir Pour vélo électrique

Kit de moteur central TSDZ8 48 V 750 W Batterie de cadre 52 V 20 Ah 1040 Wh Écran tactile VD18MT 1,45" Capteur de frein Noir Pour vélo électrique

Transformez votre vélo en vélo électrique. Moteur central de 750 W, batterie de 52 V 1040 Wh avec cellules Samsung 21700, protection IP65, écran tactile et capteur de frein inclus dans le kit. Description complète
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Kit de moteur central TSDZ8 48 V 750 W Batterie de cadre 52 V 20 Ah 1040 Wh Écran tactile VD18MT 1,45" Capteur de frein Noir Pour vélo électrique

Le kit pour transformer un vélo classique en vélo électrique comprend un moteur central Tongsheng TSDZ8 48 V 750 W, une batterie de cadre, un écran tactile VD18MT et un capteur de frein. Le moteur se fixe au boîtier de pédalier du cadre, il s'agit donc d'un kit électrique à entraînement central. L'alimentation est assurée par une batterie de 52 V 20 Ah avec une énergie de 1040 Wh conçue pour être fixée au tube inférieur du cadre. Les données de conduite sont affichées sur l'écran tactile VD18MT d'une diagonale de 1,45", qui se contrôle directement par le toucher. La batterie est de couleur noire et se recharge avec un chargeur de 58,8 V 3 A.

Caractéristiques principales

  • Moteur central – Tongsheng TSDZ8 avec une tension de 48 V et une puissance de 750 W se fixe au boîtier de pédalier du vélo.
  • Capacité de la batterie – la batterie fonctionne avec une tension de 52 V et une capacité de 20 Ah, ce qui correspond à une énergie totale de 1040 Wh.
  • Cellules de la batterie – la batterie est composée de cellules cylindriques Samsung au format 21700.
  • Protection BMS – le système électronique de gestion de la batterie BMS 30 A surveille le fonctionnement de la batterie pendant la conduite et la charge.
  • Durée de vie – la batterie est conçue pour 1000 cycles de charge.
  • Dimensions et poids – la batterie mesure 36,8 x 9,5 x 12,5 cm et pèse 5 kg.
  • Emplacement – batterie de type downtube en version Polly se fixe au tube inférieur du vélo.
  • Résistance – le boîtier de la batterie a une protection IP65 et une protection contre les dommages en cas de chute.
  • Connexion – le support de batterie avec 6 broches est équipé d'un câble terminé par un connecteur XT60 (mâle) pour se connecter à l'électronique de contrôle du moteur.
  • Chargeur – tension de sortie de 58,8 V et courant de charge de 3 A, la prise secteur fait partie du câble.
  • Écran – écran tactile VD18MT d'une diagonale de 1,45" pour afficher les données de conduite sur le guidon.
  • Capteur de frein – sert à interrompre le fonctionnement du moteur lorsque la poignée de frein est actionnée.
  • USB – la batterie n'est pas équipée d'une sortie USB pour charger d'autres appareils.

Contenu de l'emballage :

  • 1x moteur central Tongsheng TSDZ8 48 V 750 W
  • 1x batterie 52 V 20 Ah 1040 Wh
  • 1x support de batterie avec 6 broches
  • 1x chargeur 58,8 V 3 A
  • 1x écran tactile VD18MT 1,45"
  • 1x capteur de frein

Ce kit électrique est destiné à la transformation d'un vélo en vélo électrique avec un entraînement central de 750 W. La batterie avec des dimensions 36,8 x 9,5 x 12,5 cm et un poids de 5 kg se fixe au tube inférieur du cadre dans un support à 6 broches et se connecte avec un connecteur XT60. L'accumulateur avec des cellules Samsung 21700 offre une énergie de 1040 Wh et est conçu pour 1000 cycles de charge. Grâce à la protection IP65, la batterie est protégée contre la poussière et les projections d'eau, ce qui lui permet de résister à une conduite par temps humide. L'écran tactile VD18MT et le capteur de frein complètent le kit avec un aperçu des données de conduite et l'arrêt de l'entraînement lors du freinage.

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