Page d’accueil Page d’accueil Sport et outdoor Vélos électriques Vélos électriques tout-terrain Kit de moteur central TSDZ8 48 V 750 W Batterie de cadre 48 V 30 Ah 1440 Wh Écran tactile VD18MT 1,45" Capteur de frein Noir Pour vélo électrique
Kit de moteur central TSDZ8 48 V 750 W Batterie de cadre 48 V 30 Ah 1440 Wh Écran tactile VD18MT 1,45" Capteur de frein Noir Pour vélo électrique

Kit de moteur central TSDZ8 48 V 750 W Batterie de cadre 48 V 30 Ah 1440 Wh Écran tactile VD18MT 1,45" Capteur de frein Noir Pour vélo électrique

Transformez votre vélo en vélo électrique. Moteur central de 750 W, batterie de 1440 Wh avec cellules LG 21700 et BMS 40 A, protection IP65, écran tactile et capteur de frein inclus dans le kit. Description complète
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Kit de moteur central TSDZ8 48 V 750 W Batterie de cadre 48 V 30 Ah 1440 Wh Écran tactile VD18MT 1,45" Capteur de frein Noir Pour vélo électrique

Le kit pour transformer un vélo classique en vélo électrique comprend un moteur central Tongsheng TSDZ8 48 V 750 W, une batterie de cadre, un écran tactile VD18MT et un capteur de frein. Le moteur se monte dans le boîtier central du cadre, il s'agit donc d'un kit électrique à entraînement central. L'alimentation est assurée par une batterie 48 V 30 Ah avec une énergie de 1440 Wh conçue pour être fixée sur le tube inférieur du cadre. Les données de conduite sont affichées sur l'écran tactile VD18MT avec une diagonale de 1,45", qui se contrôle directement par le toucher. La batterie est de couleur noire et se recharge avec un chargeur de 54,6 V 3 A.

Caractéristiques principales

  • Moteur central – Tongsheng TSDZ8 avec une tension de 48 V et une puissance de 750 W s'installe dans le boîtier central du cadre du vélo.
  • Capacité de la batterie – l'accumulateur fonctionne avec une tension de 48 V et une capacité de 30 Ah, ce qui correspond à une énergie totale de 1440 Wh.
  • Cellules de batterie – la batterie est composée de cellules cylindriques LG 21700 avec une capacité de 5000 mAh.
  • Protection BMS – le système électronique de gestion de batterie BMS 40 A surveille le fonctionnement de l'accumulateur pendant la conduite et la charge.
  • Durée de vie – la batterie est conçue pour 1000 cycles de charge.
  • Dimensions et poids – la batterie mesure 39,5 x 9,5 x 15,6 cm et pèse 6,9 kg.
  • Placement – la batterie de type downtube se fixe sur le tube inférieur du vélo.
  • Résistance – le boîtier de la batterie a une protection IP65 et une protection contre les dommages en cas de chute.
  • Connexion – le support de batterie avec 5 broches est équipé d'un câble terminé par un connecteur XT60 (mâle) pour se connecter à l'électronique de contrôle du moteur.
  • Chargeur – tension de sortie de 54,6 V et courant de charge de 3 A, la prise secteur est incluse dans le câble.
  • Écran – écran tactile VD18MT avec une diagonale de 1,45" pour afficher les données de conduite sur le guidon.
  • Capteur de frein – sert à interrompre le fonctionnement du moteur lors de l'appui sur le levier de frein.
  • USB – la batterie n'est pas équipée d'une sortie USB pour charger d'autres appareils.

Contenu de l'emballage :

  • 1x moteur central Tongsheng TSDZ8 48 V 750 W
  • 1x batterie 48 V 30 Ah 1440 Wh
  • 1x support de batterie avec 5 broches
  • 1x chargeur 54,6 V 3 A
  • 1x écran tactile VD18MT 1,45"
  • 1x capteur de frein

Ce kit électrique est destiné à transformer un vélo en vélo électrique à entraînement central de 750 W. La batterie avec des dimensions 39,5 x 9,5 x 15,6 cm et un poids de 6,9 kg se fixe sur le tube inférieur du cadre dans un support avec 5 broches et se connecte avec un connecteur XT60. L'accumulateur avec des cellules LG 21700 offre une énergie de 1440 Wh et est conçu pour 1000 cycles de charge. Grâce à la protection IP65, la batterie est protégée contre la poussière et les éclaboussures d'eau, elle peut donc être utilisée même par temps humide. L'écran tactile VD18MT et le capteur de frein complètent le kit avec un aperçu des données de conduite et l'arrêt de l'entraînement lors du freinage.

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