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Page d’accueil Page d’accueil Sport et outdoor Vélos électriques Vélos électriques tout-terrain Kit de moteur arrière dans le moyeu Bafang H400B 48 V 500 W Vélo 28" Écran couleur SW2M58 Capteur de frein Cassette 13,5–14,2 cm Noir Pour vélo
Kit de moteur arrière dans le moyeu Bafang H400B 48 V 500 W Vélo 28" Écran couleur SW2M58 Capteur de frein Cassette 13,5–14,2 cm Noir Pour vélo
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Kit de moteur arrière dans le moyeu Bafang H400B 48 V 500 W Vélo 28" Écran couleur SW2M58 Capteur de frein Cassette 13,5–14,2 cm Noir Pour vélo

Transformez votre vélo en vélo électrique. Moteur arrière 500 W avec un couple de 65 Nm, vitesse allant jusqu'à 40 km/h, écran couleur SW2M58, capteur de frein et trois modes de conduite. Description complète
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Aperçu
Kit de moteur arrière dans le moyeu Bafang H400B 48 V 500 W Vélo 28" Écran couleur SW2M58 Capteur de frein Cassette 13,5–14,2 cm Noir Pour vélo électrique

Le kit pour transformer un vélo classique en vélo électrique comprend une roue arrière de 28" avec un moteur intégré dans le moyeu Bafang H400B 48 V 500 W, un écran couleur SW2M58 et un capteur de frein. Le moteur est situé dans le moyeu arrière. Il est conçu pour des vélos avec cassette et un entraxe de pattes arrière 13,5–14,2 cm. Le fabricant indique un couple maximal de 65 Nm et une vitesse maximale de 40 km/h. Le moyeu est prêt pour le montage d'un frein à disque et la jante ainsi que le moteur sont en finition noire.

Caractéristiques principales

  • Moteur dans le moyeu arrière – Bafang H400B avec une tension de 48 V et une puissance nominale de 500 W est directement intégré dans le moyeu et entraîne la roue arrière.
  • Couple – le couple maximal du moteur est de 65 Nm.
  • Vitesse maximale – jusqu'à 40 km/h selon les données du fabricant.
  • Taille de la roue – la roue arrière de 28" a un rayonnage et une jante dans laquelle le moteur est rayonné, prête à être montée dans le cadre.
  • Compatibilité – le moteur est destiné aux vélos avec cassette et pour les cadres avec un entraxe de pattes arrière de 13,5–14,2 cm.
  • Freins – le moyeu est prêt pour le montage d'un frein à disque.
  • Modes de conduite – en mode électrique, on roule uniquement avec l'accélérateur, en mode avec assistance, le moteur aide lors du pédalage et l'assistance à la marche facilite la conduite du vélo.
  • Écran – écran couleur SW2M58 pour afficher les données de conduite sur le guidon pendant la conduite.
  • Capteur de frein – en appuyant sur le frein, il envoie un signal à l'unité de contrôle et interrompt le fonctionnement du moteur.
  • Contrôle – le kit comprend une poignée d'accélérateur à pouce pour rouler en mode électrique sans avoir à pédaler.
  • Unité de contrôle – connecte le moteur à l'écran, au capteur de pédalage, à l'accélérateur et au capteur de frein.
  • Capteur de pédalage – le capteur PAS détecte le pédalage et active l'assistance du moteur en mode avec assistance.
  • Finition – la jante, le rayonnage et le corps du moteur sont en couleur noire.

Contenu de l'emballage :

  • 1x roue arrière 28" avec moteur Bafang H400B 48 V 500 W
  • 1x écran couleur SW2M58
  • 1x kit de capteurs de frein
  • 1x unité de contrôle
  • 1x capteur de pédalage PAS
  • 1x poignée d'accélérateur à pouce
  • 1x câble de rallonge
  • 1x kit de colliers de serrage

Ce kit sert à transformer un vélo en vélo électrique avec un moteur dans le moyeu d'une puissance de 500 W. La roue arrière de 28" est destinée aux cadres avec un entraxe de pattes de 13,5–14,2 cm et pour cassette. Le moteur Bafang H400B a un couple maximal de 65 Nm et peut atteindre une vitesse allant jusqu'à 40 km/h. Il est possible de rouler en mode électrique, avec assistance au pédalage ou avec assistance à la marche. L'écran couleur SW2M58 affiche les données de conduite et le capteur de frein coupe le moteur lors du freinage.

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