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Kit de moteur arrière dans le moyeu Bafang H400B 48 V 500 W Vélo 26" Écran miniature DZ40 Pour cassette 13,5–14,2 cm Noir Pour vélo électrique
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Kit de moteur arrière dans le moyeu Bafang H400B 48 V 500 W Vélo 26" Écran miniature DZ40 Pour cassette 13,5–14,2 cm Noir Pour vélo électrique

Transformez votre vélo en vélo électrique. Moteur arrière de 500 W avec un couple de 65 Nm, vitesse jusqu'à 40 km/h, écran miniature DZ40 et trois modes de conduite dans un seul kit. Description complète
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Aperçu
Kit de moteur arrière dans le moyeu Bafang H400B 48 V 500 W Vélo 26" Écran miniature DZ40 Pour cassette 13,5–14,2 cm Noir Pour vélo électrique

Le kit pour transformer un vélo classique en vélo électrique comprend une roue arrière de 26" avec un moteur intégré dans le moyeu Bafang H400B 48 V 500 W, un écran miniature DZ40 et des leviers de frein. Le moteur est situé dans le moyeu arrière et est conçu pour des vélos avec cassette et entraxe arrière 13,5–14,2 cm. Le fabricant indique un couple maximal de 65 Nm et une vitesse maximale de 40 km/h. Le moyeu est prêt pour le montage d'un frein à disque. La jante et le moteur sont en finition noire.

Caractéristiques principales

  • Moteur dans le moyeu arrière – Bafang H400B avec une tension de 48 V et une puissance nominale de 500 W est directement intégré dans le moyeu et entraîne la roue arrière.
  • Couple – le couple maximal du moteur est de 65 Nm.
  • Vitesse maximale – jusqu'à 40 km/h selon les données du fabricant.
  • Taille de la roue – roue arrière de 26" avec rayonnage et jante dans laquelle le moteur est intégré, donc la roue est prête à être montée dans le cadre.
  • Compatibilité – le moteur est conçu pour une cassette et un entraxe arrière de 13,5–14,2 cm.
  • Freins – le moyeu est prêt pour le montage d'un frein à disque.
  • Modes de conduite – en mode électrique, on roule uniquement avec l'accélérateur, en mode d'assistance, le moteur aide lors du pédalage et l'assistance à la marche facilite la conduite du vélo.
  • Écran – écran miniature DZ40 pour afficher les données de conduite, qui prend peu de place sur le guidon.
  • Leviers de frein – permettent d'interrompre le fonctionnement du moteur lors du freinage.
  • Contrôle – le kit comprend une poignée d'accélérateur à pouce pour conduire en mode électrique sans avoir besoin de pédaler.
  • Unité de contrôle – relie le moteur à l'écran, au capteur de pédalage, à l'accélérateur et aux leviers de frein.
  • Capteur de pédalage – le capteur PAS détecte le pédalage et active l'assistance du moteur en mode d'assistance.
  • Finition – la jante et le corps du moteur sont de couleur noire.

Contenu de l'emballage :

  • 1x roue arrière 26" avec moteur Bafang H400B 48 V 500 W
  • 1x écran miniature DZ40
  • 2x leviers de frein
  • 1x unité de contrôle
  • 1x capteur de pédalage PAS
  • 1x poignée d'accélérateur à pouce
  • 1x câble d'extension
  • 1x kit de colliers de serrage

Ce kit est destiné à la transformation d'un vélo en vélo électrique avec un moteur dans le moyeu arrière d'une puissance de 500 W. La roue arrière de 26" est conçue pour des cadres avec un entraxe de 13,5–14,2 cm et pour une cassette. Le moteur Bafang H400B offre un couple maximal de 65 Nm et une vitesse allant jusqu'à 40 km/h. Il est possible de rouler en mode électrique, avec assistance au pédalage ou avec assistance à la marche. Écran miniature DZ40 et leviers de frein complètent le kit avec un aperçu des données de conduite et l'arrêt du moteur lors du freinage.

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Prix TTC 479,87 €