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Kit de conversion pour vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Plateau 44T Boîtier de pédalier 100 mm Écran tactile VD18MT
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Kit de conversion pour vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Plateau 44T Boîtier de pédalier 100 mm Écran tactile VD18MT

Moteur central 48 V 750 W pour la conversion de vélo, pignon 44T, boîtier 100 mm, écran tactile VD18MT, gaz, manivelles et capteur de frein sont inclus dans le kit. Description complète
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Aperçu
Kit de conversion pour vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Pignon 44T Boîtier central 100 mm Écran tactile VD18MT Noir

Le kit de conversion d'un vélo classique en vélo électrique comprend un moteur central Bafang 48 V 750 W, un pignon 44T, un écran tactile VD18MT, un capteur de frein et d'autres pièces nécessaires à l'installation. Le moteur se fixe à l'emplacement du boîtier central et est conçu pour des cadres avec un boîtier central de 100 mm. Il entraîne le vélo via la chaîne, permettant ainsi de continuer à utiliser les vitesses existantes à l'arrière. Le kit comprend également des manivelles, une poignée de gaz, un capteur de vitesse, un phare avant et des outils pour le montage. Le boîtier du moteur est de couleur noire.

Caractéristiques principales

  • Moteur central – moteur Bafang avec une tension nominale de 48 V et une puissance de 750 W se fixe au boîtier central du cadre et entraîne le vélo via la chaîne.
  • Boîtier central – le kit est destiné aux cadres avec une largeur de boîtier central 100 mm, il est conseillé de mesurer cette dimension sur le vélo avant l'achat.
  • Pignon – pignon 44T avec protection se fixe directement sur le moteur et remplace le pignon d'origine des manivelles.
  • Manivelles – paire de manivelles se fixe à l'axe du moteur et remplace les manivelles d'origine du vélo.
  • Écran – écran tactile VD18MT se fixe au guidon, affiche les données de conduite et permet de contrôler les réglages du système par toucher.
  • Capteur de frein – lors de l'appui sur le frein, il envoie un signal à l'unité de contrôle et interrompt le fonctionnement du moteur, empêchant ainsi le moteur de contrarier le freinage.
  • Contrôle – la poignée de gaz permet de rouler avec l'aide du moteur sans avoir à pédaler.
  • Capteur de vitesse – le capteur avec un aimant transmet les informations sur la vitesse du vélo au système et à l'écran.
  • Éclairage – le kit comprend un phare avant qui se connecte à l'équipement électrique du vélo.
  • Câblage – le faisceau de câbles 1T4 sert à relier le moteur à l'écran, au gaz, au capteur de frein et à la lumière.
  • Outils – le colis contient une clé BBS, un extracteur de manivelles et un outil pour démonter l'axe central, permettant ainsi de retirer le boîtier central d'origine.
  • Installation – le kit comprend des vis de montage, des attaches pour fixer les câbles et un manuel d'utilisation.
  • Finition – le boîtier du moteur et le pignon avec protection sont noirs.

Contenu de l'emballage :

  • 1x moteur central Bafang 48 V 750 W
  • 1x écran tactile VD18MT
  • 1x kit de capteurs de frein
  • 1x pignon 44T avec protection
  • 2x manivelle
  • 1x poignée de gaz
  • 1x capteur de vitesse
  • 1x faisceau de câbles 1T4
  • 1x phare avant
  • 1x kit de vis de montage
  • 1x clé BBS
  • 1x extracteur de manivelles
  • 1x outil pour démonter l'axe central
  • 1x kit d'attaches
  • 1x autocollant
  • 1x manuel d'utilisation

Ce kit sert à convertir un vélo en vélo électrique avec un moteur central de 750 W et une tension de 48 V. Le moteur se fixe sur des cadres avec un boîtier central de 100 mm et l'entraînement par chaîne conserve les vitesses d'origine du vélo. Le pignon 44T, les manivelles et les outils nécessaires sont inclus dans l'emballage. L'écran tactile VD18MT affiche les données de conduite et le capteur de frein désactive le moteur lors du freinage. La poignée de gaz, le capteur de vitesse et le phare avant complètent l'équipement du kit.

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Prix TTC 786,86 €