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Kit de conversion pour vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Pignon 44T Boîtier de pédalier 100 mm Écran supérieur Bafang DP010 Gris

Kit de conversion pour vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Pignon 44T Boîtier de pédalier 100 mm Écran supérieur Bafang DP010 Gris

Transformez un vélo classique en vélo électrique. Moteur central de 750 W à 48 V, écran supérieur Bafang DP010, leviers de frein et pignon 44T dans un seul kit. Description complète
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Aperçu
Kit de conversion pour vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Pignon 44T Boîtier de pédalier 100 mm Écran supérieur Bafang DP010 Gris

Le kit de conversion d'un vélo en vélo électrique est basé sur le moteur central Bafang, qui se monte dans le boîtier de pédalier du cadre à la place de l'axe de pédalier d'origine. Le moteur fonctionne avec une tension de 48 V et a une puissance de 750 W, ce qui le rend adapté aux propriétaires de vélos qui souhaitent ajouter une assistance électrique sans remplacer l'ensemble du vélo. Le kit est destiné aux cadres avec une largeur de boîtier de pédalier de 100 mm. Le kit comprend un écran supérieur Bafang DP010, des leviers de frein connectés au système de propulsion, une poignée d'accélérateur et un pignon de 44 dents. Le moteur est proposé en finition grise et, grâce à son emplacement au centre du cadre, il n'interfère pas avec le moyeu avant ni arrière.

  • Moteur central Bafang — entraînement électrique de 750 W et tension de 48 V situé au centre du cadre, qui transmet la puissance via le pignon et la chaîne à la roue arrière.
  • Compatibilité — le kit est destiné aux vélos avec une largeur de boîtier de pédalier de 100 mm, il est conseillé de mesurer cette dimension avant le montage.
  • Pignon 44T — pignon de 44 dents monté directement sur le moteur.
  • Écran supérieur Bafang DP010 — écran à monter sur le guidon, qui se connecte au faisceau de câbles avec les autres commandes.
  • Leviers de frein — deux leviers de frein sont reliés par câble au système de propulsion du vélo électrique et se montent sur le guidon à la place des leviers d'origine.
  • Poignée d'accélérateur — poignée à pouce pour un contrôle direct de la puissance du moteur.
  • Phare avant — phare avec son propre câble pour connexion au système électrique du vélo.
  • Capteur de vitesse — capteur avec aimant pour mesurer la vitesse et la distance parcourue.
  • Faisceau de câbles — connecte le moteur, l'écran, les leviers de frein, la poignée d'accélérateur et le phare en un seul système.
  • Outils de montage — le kit comprend les outils et le matériel de montage nécessaires pour installer le moteur dans le cadre.

Contenu de l'emballage :

  • 1x moteur central Bafang 48 V 750 W
  • 1x écran supérieur Bafang DP010
  • 2x levier de frein
  • 1x pignon 44T
  • 2x manivelle
  • 1x poignée d'accélérateur
  • 1x capteur de vitesse avec aimant
  • 1x faisceau de câbles
  • 1x phare avant
  • 1x kit de matériel de montage
  • 1x kit d'outils de montage
  • 1x kit de colliers de serrage
  • 1x manuel

Le kit de conversion est destiné à ceux qui souhaitent transformer leur vélo en vélo électrique avec un moteur central tout en conservant le cadre d'origine. Le moteur Bafang de 750 W transmet la puissance via le pignon 44T et la chaîne, permettant de conserver le changement de vitesses à la roue arrière. Pour un aperçu de la conduite, l'écran supérieur Bafang DP010 est monté sur le guidon. Avant de commander, vérifiez que la largeur du boîtier de pédalier de votre cadre est de 100 mm. Pour fonctionner, le kit doit être complété par une batterie de 48 V.

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