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Kit de conversion pour vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Pignon 44T Boîtier de pédalier 100 mm Écran supérieur Bafang DP010
Kit de conversion pour vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Pignon 44T Boîtier de pédalier 100 mm Écran supérieur Bafang DP010 1
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Kit de conversion pour vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Pignon 44T Boîtier de pédalier 100 mm Écran supérieur Bafang DP010

Transformez un vélo ordinaire en vélo électrique. Moteur central de 750 W à 48 V, écran supérieur Bafang DP010, capteurs de frein et pignon 44T dans un seul kit. Description complète
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Aperçu
Kit de conversion pour vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Pignon 44T Boîtier de pédalier 100 mm Écran supérieur Bafang DP010 Gris

Le kit de conversion de vélo en vélo électrique est basé sur le moteur central Bafang, qui se monte dans le boîtier de pédalier du cadre à la place de l'axe de pédalier d'origine. Le moteur fonctionne avec une tension de 48 V et a une puissance de 750 W, ce qui le rend adapté aux propriétaires de vélos souhaitant ajouter une assistance électrique sans remplacer l'ensemble du vélo. Le kit est destiné aux cadres avec une largeur de boîtier de pédalier de 100 mm. Le kit comprend un écran supérieur Bafang DP010, des capteurs de frein connectés au système d'entraînement, une poignée de gaz et un pignon de 44 dents. Le moteur est de couleur grise et grâce à son emplacement au centre du cadre, il n'interfère pas avec le moyeu avant ou arrière.

  • Moteur central Bafang — entraînement électrique de 750 W et tension de 48 V situé au centre du cadre, qui transmet la puissance via le pignon et la chaîne à la roue arrière.
  • Compatibilité — le kit est destiné aux vélos avec une largeur de boîtier de pédalier de 100 mm, il est conseillé de mesurer la dimension avant le montage.
  • Pignon 44T — pignon de 44 dents monté directement sur le moteur.
  • Écran supérieur Bafang DP010 — écran à monter sur le guidon, qui se connecte au faisceau de câbles avec les autres commandes.
  • Capteurs de frein — deux capteurs de frein avec des câbles pour se connecter au faisceau de câbles et au système d'entraînement du vélo électrique.
  • Poignée de gaz — poignée à pouce pour un contrôle direct de la puissance du moteur.
  • Phare avant — phare avec son propre câble pour se connecter au système électrique du vélo.
  • Capteur de vitesse — capteur avec un aimant pour mesurer la vitesse et la distance parcourue.
  • Faisceau de câbles — connecte le moteur, l'écran, les capteurs de frein, la poignée de gaz et le phare en un seul système.
  • Outils de montage — le kit comprend les outils et le matériel de montage nécessaires à l'installation du moteur dans le cadre.

Contenu de l'emballage :

  • 1x moteur central Bafang 48 V 750 W
  • 1x écran supérieur Bafang DP010
  • 2x capteur de frein
  • 1x pignon 44T
  • 2x manivelle
  • 1x poignée de gaz
  • 1x capteur de vitesse avec aimant
  • 1x faisceau de câbles
  • 1x phare avant
  • 1x kit de matériel de montage
  • 1x kit d'outils de montage
  • 1x kit de colliers de serrage
  • 1x manuel

Le kit de conversion est destiné à ceux qui souhaitent transformer leur vélo en vélo électrique avec un moteur central tout en conservant le cadre d'origine. Le moteur Bafang de 750 W transmet la puissance via le pignon 44T et la chaîne, permettant ainsi de conserver le changement de vitesses à la roue arrière. Pour un aperçu de la conduite, l'écran supérieur Bafang DP010 est monté sur le guidon. Avant de commander, veuillez vérifier que la largeur du boîtier de pédalier de votre cadre est de 100 mm. Pour fonctionner, le kit doit être complété par une batterie de 48 V.

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