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Kit de conversion pour vélo électrique Bafang BBS01B 48 V 250 W Pignon 44T Boîtier de pédalier 68 mm Batterie 48 V 20 Ah Écran TFT EKD01 Noir
Kit de conversion pour vélo électrique Bafang BBS01B 48 V 250 W Pignon 44T Boîtier de pédalier 68 mm Batterie 48 V 20 Ah Écran TFT EKD01 Noir 1
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Kit de conversion pour vélo électrique Bafang BBS01B 48 V 250 W Pignon 44T Boîtier de pédalier 68 mm Batterie 48 V 20 Ah Écran TFT EKD01 Noir 1
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Kit de conversion pour vélo électrique Bafang BBS01B 48 V 250 W Pignon 44T Boîtier de pédalier 68 mm Batterie 48 V 20 Ah Écran TFT EKD01 Noir

Moteur central avec un couple de 80 N·m, batterie avec chargeur 2 A et capteurs de frein. Convient pour la conversion de vélos de montagne, urbains et de cargaison. Description complète
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Aperçu
Kit de conversion pour vélo électrique Bafang BBS01B 48 V 250 W Pignon 44T Boîtier de pédalier 68 mm Batterie 48 V 20 Ah Écran TFT EKD01 Noir

Le kit de conversion de vélo en vélo électrique comprend un moteur central Bafang BBS01B, une batterie, un écran et des capteurs de frein. Le moteur avec des spécifications 48 V 250 W s'installe dans un boîtier de pédalier de 68 mm de large et entraîne la roue arrière via un pignon de 44 dents et une chaîne. L'alimentation est assurée par la batterie HY 48 V 20 Ah, accompagnée d'un chargeur de 2 A. Les données de conduite sont affichées sur un écran TFT de 2,4 pouces EKD01. Le moteur fonctionne avec un système CAN bus et est disponible en finition noire.

  • Moteur central Bafang BBS01B — modèle M315.G340 avec une puissance nominale de 250 W, une tension de 48 V et un couple maximal de 80 N·m.
  • Poids et résistance — le moteur pèse 3,8 kg et a un indice de protection IPX5.
  • Vitesse — la vitesse maximale pour la version 250 W est indiquée entre 30–35 km/h.
  • Modes de conduite — assistance au pédalage et assistance à la marche à une vitesse de 6 km/h.
  • Pignon 44T — le pignon de 44 dents transmet la puissance du moteur à la chaîne.
  • Compatibilité — le kit est conçu pour les vélos avec une largeur de boîtier de pédalier de 68 mm. Il peut être utilisé sur des vélos de montagne, de route, urbains et de cargaison ainsi que sur des tricycles.
  • Batterie HY 48 V 20 Ah — batterie avec une tension correspondant au moteur, fournie avec un chargeur de 2 A.
  • Écran TFT EKD01 — écran couleur de 2,4" pour un aperçu de la conduite.
  • Capteurs de frein — deux capteurs relient les freins au système du moteur.
  • Connecteurs — le moteur est équipé de connecteurs pour les feux avant et arrière, le capteur de vitesse, le capteur de changement de vitesse, la batterie et la communication avec la batterie ainsi qu'un connecteur 1T4.

Contenu de l'emballage :

  • 1x moteur central Bafang BBS01B 48 V 250 W
  • 1x pignon 44T
  • 1x écran TFT EKD01 2,4"
  • 1x batterie HY 48 V 20 Ah
  • 1x chargeur 2 A
  • 2x capteur de frein

Le kit est destiné à ceux qui souhaitent convertir leur vélo en vélo électrique avec un moteur central et acquérir à la fois le moteur et la batterie. Avant de commander, vérifiez que le boîtier de pédalier de votre cadre a une largeur de 68 mm. Le moteur communique avec les autres pièces via le système CAN bus et offre une assistance au pédalage ainsi qu'une assistance à la marche. L'indice de protection IPX5 et le poids de 3,8 kg sont indiqués pour le moteur seul. La batterie 48 V 20 Ah avec chargeur de 2 A fait partie du kit, donc il n'est pas nécessaire de l'acheter séparément.

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