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Kit de conversion en vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Plateaux 44T Boîtier de pédalier 68–73 mm Écran couleur Gris foncé
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Kit de conversion en vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Plateaux 44T Boîtier de pédalier 68–73 mm Écran couleur Gris foncé

Moteur central 48 V 750 W pour la conversion de vélo, plateau 44T, boîtier de pédalier 68–73 mm, écran couleur, accélérateur, manivelles et leviers de frein inclus dans le kit. Description complète
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Aperçu
Kit de conversion en vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Plateaux 44T Boîtier de pédalier 68–73 mm Écran couleur Gris foncé

Le kit de conversion d'un vélo classique en vélo électrique comprend un moteur central Bafang 48 V 750 W, un plateau 44T, un écran couleur, des leviers de frein et d'autres pièces nécessaires à l'installation. Le moteur se fixe à l'emplacement du boîtier de pédalier et est destiné aux cadres avec un boîtier de pédalier 68–73 mm. Il entraîne le vélo via la chaîne, permettant ainsi de continuer à utiliser les vitesses existantes à l'arrière. Le kit comprend également des manivelles, un accélérateur, un capteur de vitesse et un phare avant. Le boîtier du moteur est de couleur gris foncé.

Caractéristiques principales

  • Moteur central – moteur Bafang avec une tension nominale de 48 V et une puissance de 750 W se fixe au boîtier de pédalier du cadre et entraîne le vélo via la chaîne.
  • Boîtier de pédalier – le kit est destiné aux cadres avec une largeur de boîtier de pédalier 68–73 mm, il est conseillé de mesurer cette dimension sur le vélo avant l'achat.
  • Plateau – plateau 44T avec protection se fixe directement sur le moteur et remplace le plateau d'origine des manivelles.
  • Manivelles – une paire de manivelles se fixe à l'axe du moteur et remplace les manivelles d'origine du vélo.
  • Écran – écran couleur avec boutons se fixe au guidon et affiche la vitesse, la puissance, l'état de la batterie, les kilomètres quotidiens et totaux ainsi que le niveau d'assistance.
  • Leviers de frein – en appuyant sur le frein, le moteur s'arrête, empêchant ainsi l'entraînement de contrarier le freinage.
  • Contrôle – l'accélérateur permet de rouler avec l'aide du moteur sans avoir besoin de pédaler.
  • Capteur de vitesse – le capteur avec un aimant sur le rayonnage transmet l'information sur la vitesse du vélo au système et à l'écran.
  • Éclairage – le kit comprend un phare avant qui se connecte à l'équipement électrique du vélo.
  • Câblage – le faisceau de câbles sert à connecter le moteur à l'écran, à l'accélérateur, aux leviers de frein et au phare.
  • Installation – l'emballage contient le matériel de montage, l'outil de montage, la clé, les colliers de serrage et le manuel d'installation.
  • Finition – le boîtier du moteur et les manivelles sont gris foncé, l'écran et le plateau sont noirs.

Contenu de l'emballage :

  • 1x moteur central Bafang 48 V 750 W
  • 1x écran couleur
  • 2x levier de frein
  • 1x plateau 44T avec protection
  • 2x manivelle
  • 1x accélérateur
  • 1x capteur de vitesse avec aimant
  • 1x faisceau de câbles
  • 1x phare avant
  • 1x kit de matériel de montage
  • 1x outil de montage
  • 1x clé de montage
  • 1x kit de colliers de serrage
  • 1x manuel

Ce kit sert à convertir un vélo en vélo électrique avec un moteur central de 750 W et une tension de 48 V. Le moteur se fixe aux cadres avec un boîtier de pédalier 68–73 mm et l'entraînement via la chaîne conserve les vitesses d'origine du vélo. Le plateau 44T et les manivelles sont inclus dans l'emballage, il n'est donc pas nécessaire de les acheter séparément. L'écran couleur affiche les données de conduite et les leviers de frein désactivent le moteur lors du freinage. L'accélérateur, le capteur de vitesse et le phare avant complètent l'équipement du kit.

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