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Kit de conversion en vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Plateau 44T Boîtier de pédalier 68–73 mm Écran couleur VD618 Noir

Kit de conversion en vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Plateau 44T Boîtier de pédalier 68–73 mm Écran couleur VD618 Noir

Moteur central 48 V 750 W pour conversion de vélo, plateau 44T, boîtier de pédalier 68–73 mm, écran couleur VD618, poignée d'accélérateur, manivelles et leviers de frein inclus dans le kit. Description complète
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Aperçu
Kit de conversion en vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Plateau 44T Boîtier de pédalier 68–73 mm Écran couleur VD618 Noir

Le kit pour convertir un vélo classique en vélo électrique comprend un moteur central Bafang 48 V 750 W, un plateau 44T, un écran couleur VD618, des leviers de frein et d'autres pièces nécessaires au montage. Le moteur se fixe à l'emplacement du boîtier de pédalier et est conçu pour des cadres avec boîtier de pédalier 68–73 mm. Il entraîne le vélo via la chaîne, permettant ainsi de continuer à utiliser les vitesses existantes à l'arrière. Le kit comprend également des manivelles, une poignée d'accélérateur, un capteur de vitesse, un phare avant et des outils pour le montage. Le corps du moteur est de couleur noire.

Caractéristiques principales

  • Moteur central – moteur Bafang avec une tension nominale de 48 V et une puissance de 750 W se fixe au boîtier de pédalier du cadre et entraîne le vélo via la chaîne.
  • Boîtier de pédalier – le kit est destiné aux cadres avec une largeur de boîtier de pédalier 68–73 mm, il est conseillé de mesurer cette dimension sur le vélo avant l'achat.
  • Plateau – plateau 44T avec protection se fixe directement sur le moteur et remplace le plateau d'origine des manivelles.
  • Manivelles – paire de manivelles se fixe à l'axe du moteur et remplace les manivelles d'origine du vélo.
  • Écran – écran couleur VD618 avec boutons se fixe au guidon et affiche la vitesse, la puissance, l'état de la batterie, les kilomètres quotidiens et totaux ainsi que le niveau d'assistance.
  • Leviers de frein – en appuyant sur le frein, le moteur s'arrête, empêchant ainsi le moteur de contrarier le freinage.
  • Contrôle – la poignée d'accélérateur permet de rouler avec l'aide du moteur sans avoir à pédaler.
  • Capteur de vitesse – le capteur avec un aimant transmet l'information sur la vitesse du vélo au système et à l'écran.
  • Éclairage – le kit comprend un phare avant qui se connecte à l'équipement électrique du vélo.
  • Câblage – le faisceau de câbles 1T4 sert à relier le moteur à l'écran, à la poignée d'accélérateur, aux leviers de frein et au phare.
  • Outils – le paquet contient une clé BBS, un extracteur de manivelles et un outil pour démonter le boîtier de pédalier, permettant ainsi de retirer le boîtier de pédalier d'origine.
  • Montage – le kit comprend des vis de montage, des colliers de serrage pour fixer les câbles et un manuel d'utilisation.
  • Finition – le corps du moteur et le plateau avec protection sont noirs.

Contenu de l'emballage :

  • 1x moteur central Bafang 48 V 750 W
  • 1x écran couleur VD618
  • 2x levier de frein
  • 1x plateau 44T avec protection
  • 2x manivelle
  • 1x poignée d'accélérateur
  • 1x capteur de vitesse
  • 1x faisceau de câbles 1T4
  • 1x phare avant
  • 1x kit de vis de montage
  • 1x clé BBS
  • 1x extracteur de manivelles
  • 1x outil pour démonter le boîtier de pédalier
  • 1x kit de colliers de serrage
  • 1x autocollant
  • 1x manuel d'utilisation

Ce kit sert à convertir un vélo en vélo électrique avec un moteur central d'une puissance de 750 W et d'une tension de 48 V. Le moteur se fixe sur des cadres avec un boîtier de pédalier de 68–73 mm et l'entraînement par chaîne conserve les vitesses d'origine du vélo. Le plateau 44T, les manivelles et les outils nécessaires sont inclus dans l'emballage. L'écran couleur VD618 affiche les données de conduite et les leviers de frein désactivent le moteur lors du freinage. La poignée d'accélérateur, le capteur de vitesse et le phare avant complètent l'équipement du kit.

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