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Kit de conversion en vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Plateau 44T Boîtier de pédalier 68–73 mm Écran Bluetooth EKD01
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Kit de conversion en vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Plateau 44T Boîtier de pédalier 68–73 mm Écran Bluetooth EKD01

Transformez un vélo ordinaire en vélo électrique. Moteur central de 750 W à 48 V, écran Bluetooth EKD01, capteurs de frein et pignon 44T dans un seul kit. Description complète
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Aperçu
Kit de conversion en vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Pignon 44T Boîtier de pédalier 68–73 mm Écran Bluetooth EKD01 Gris

Le kit de conversion d'un vélo en vélo électrique est basé sur le moteur central Bafang, qui se monte dans le boîtier de pédalier du cadre à la place de l'axe de pédalier d'origine. Le moteur fonctionne avec une tension de 48 V et a une puissance de 750 W, ce qui le rend adapté aux propriétaires de vélos qui souhaitent ajouter une assistance électrique sans remplacer l'ensemble du vélo. Le kit est destiné aux cadres avec une largeur de boîtier de pédalier 68–73 mm. Le kit comprend un écran Bluetooth couleur EKD01, des capteurs de frein connectés au système d'entraînement, une poignée d'accélérateur et un pignon de 44 dents. Le moteur est de couleur grise et, grâce à son emplacement au centre du cadre, il n'interfère pas avec le moyeu avant ou arrière.

  • Moteur central Bafang — entraînement électrique d'une puissance de 750 W et d'une tension de 48 V situé au centre du cadre, qui transmet la puissance via le pignon et la chaîne à la roue arrière.
  • Compatibilité — le kit est destiné aux vélos avec une largeur de boîtier de pédalier de 68–73 mm, il est recommandé de mesurer la dimension avant le montage.
  • Pignon 44T — pignon de 44 dents monté directement sur le moteur.
  • Écran Bluetooth EKD01 — l'écran couleur affiche la vitesse, la puissance, l'état de la batterie et le niveau d'assistance ainsi que les kilomètres parcourus quotidiens et totaux.
  • Contrôle sur l'écran — les boutons plus, moins et d'allumage sont situés sur le côté gauche du boîtier de l'écran.
  • Capteurs de frein — deux capteurs avec câbles pour se connecter au système d'entraînement du vélo électrique.
  • Poignée d'accélérateur — poignée à pouce pour un contrôle direct de la puissance du moteur.
  • Phare avant — phare avec son propre câble pour se connecter au système électrique du vélo, son état est signalé par une icône sur l'écran.
  • Capteur de vitesse — capteur avec un aimant pour mesurer la vitesse et la distance parcourue.
  • Faisceau de câbles — connecte le moteur, l'écran, les capteurs de frein, la poignée d'accélérateur et le phare en un seul système.
  • Outils de montage — le kit comprend des outils et du matériel de montage nécessaires à l'installation du moteur.

Contenu de l'emballage :

  • 1x moteur central Bafang 48 V 750 W
  • 1x écran Bluetooth EKD01
  • 2x capteur de frein
  • 1x pignon 44T
  • 2x manivelle
  • 1x poignée d'accélérateur
  • 1x capteur de vitesse avec aimant
  • 1x faisceau de câbles
  • 1x phare avant
  • 1x kit de matériel de montage
  • 1x kit d'outils de montage
  • 1x kit de colliers de serrage
  • 1x manuel

Le kit de conversion est destiné à ceux qui souhaitent transformer leur vélo en vélo électrique avec un moteur central tout en conservant le cadre d'origine. Le moteur Bafang de 750 W transmet la puissance via le pignon 44T et la chaîne, permettant ainsi de conserver le changement de vitesses à l'arrière. Les informations sur la vitesse, la puissance et l'état de la batterie sont visibles pendant la conduite grâce à l'écran Bluetooth couleur EKD01. Avant de commander, veuillez vérifier que la largeur du boîtier de pédalier de votre cadre correspond à la plage de 68–73 mm. Pour fonctionner, le kit doit être complété par une batterie de 48 V.

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