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Kit de conversion en vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Pignon 44T Boîtier de pédalier 68–73 mm Mini écran VD03 Gris foncé
Kit de conversion en vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Pignon 44T Boîtier de pédalier 68–73 mm Mini écran VD03 Gris foncé 1
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Kit de conversion en vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Pignon 44T Boîtier de pédalier 68–73 mm Mini écran VD03 Gris foncé 1
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Kit de conversion en vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Pignon 44T Boîtier de pédalier 68–73 mm Mini écran VD03 Gris foncé

Moteur central 48 V 750 W pour conversion de vélo, boîtier 68–73 mm, pignon 44T, mini écran VD03, accélérateur, manivelles et leviers de frein inclus dans le kit. Description complète
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Aperçu
Kit de conversion en vélo électrique Moteur central Bafang 48 V 750 W Pignon 44T Boîtier de pédalier 68–73 mm Mini écran VD03 Gris foncé

Le kit de conversion d'un vélo classique en vélo électrique comprend un moteur central Bafang 48 V 750 W, un pignon 44T, un mini écran VD03, des leviers de frein et d'autres pièces nécessaires à l'installation. Le moteur se fixe à l'emplacement du boîtier de pédalier et est destiné aux cadres avec un boîtier de pédalier 68–73 mm. Il entraîne le vélo via la chaîne, permettant ainsi de continuer à utiliser les vitesses existantes à l'arrière. Le kit comprend également des manivelles, un accélérateur, un capteur de vitesse et un phare avant. Le boîtier du moteur est de couleur gris foncé.

Caractéristiques principales

  • Moteur central – moteur Bafang avec une tension nominale de 48 V et une puissance de 750 W se fixe au boîtier de pédalier du cadre et entraîne le vélo via la chaîne.
  • Boîtier de pédalier – le kit est destiné aux cadres avec une largeur de boîtier de pédalier 68–73 mm, il est recommandé de mesurer cette dimension sur le vélo avant l'achat.
  • Pignon – pignon 44T avec protection se fixe directement sur le moteur et remplace le pignon d'origine des manivelles.
  • Manivelles – paire de manivelles se fixe à l'axe du moteur et remplace les manivelles d'origine du vélo.
  • Écran – mini écran VD03 se fixe au guidon et affiche les données de conduite, grâce à ses petites dimensions, il prend peu de place sur le guidon.
  • Leviers de frein – en appuyant sur le frein, le moteur s'arrête, donc la propulsion ne s'oppose pas au freinage.
  • Contrôle – l'accélérateur permet de rouler avec l'aide du moteur sans avoir à pédaler.
  • Capteur de vitesse – le capteur avec un aimant sur la jante transmet l'information sur la vitesse du vélo au système et à l'écran.
  • Éclairage – le kit comprend un phare avant qui se connecte à l'équipement électrique du vélo.
  • Câblage – le faisceau de câbles sert à connecter le moteur à l'écran, à l'accélérateur, aux leviers de frein et à l'éclairage.
  • Installation – l'emballage contient le matériel de montage, un outil de montage, une clé, des colliers de serrage et un manuel d'installation.
  • Finition – le boîtier du moteur et les manivelles sont gris foncé, le pignon avec protection est noir.

Contenu de l'emballage :

  • 1x moteur central Bafang 48 V 750 W
  • 1x mini écran VD03
  • 2x levier de frein
  • 1x pignon 44T avec protection
  • 2x manivelle
  • 1x accélérateur
  • 1x capteur de vitesse avec aimant
  • 1x faisceau de câbles
  • 1x phare avant
  • 1x kit de matériel de montage
  • 1x outil de montage
  • 1x clé de montage
  • 1x kit de colliers de serrage
  • 1x manuel

Ce kit sert à convertir un vélo en vélo électrique avec un moteur central d'une puissance de 750 W et d'une tension de 48 V. Le moteur se fixe sur des cadres avec un boîtier de pédalier 68–73 mm et la propulsion via la chaîne conserve les vitesses d'origine du vélo. Le pignon 44T et les manivelles sont inclus dans l'emballage, donc il n'est pas nécessaire de les acheter séparément. Le mini écran VD03 affiche les données de conduite et les leviers de frein désactivent le moteur lors du freinage. L'accélérateur, le capteur de vitesse et le phare avant complètent l'équipement du kit.

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Prix TTC 738,38 €