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Kit de conversion en vélo électrique Moteur arrière dans le moyeu MXUS XF15R 48 V 500 W Vélo 26" Capteur de frein Molette 6–9 vitesses Écran LCD Noir
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Kit de conversion en vélo électrique Moteur arrière dans le moyeu MXUS XF15R 48 V 500 W Vélo 26" Capteur de frein Molette 6–9 vitesses Écran LCD Noir

Moteur arrière dans le moyeu 48 V 500 W pour molette 6–9 vitesses, vélo 26", vitesse d'environ 41 km/h, écran LCD, accélérateur, PAS et capteur de frein inclus dans le kit. Description complète
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Aperçu
Kit de conversion en vélo électrique Moteur arrière dans le moyeu MXUS XF15R 48 V 500 W Vélo 26" Capteur de frein Molette 6–9 vitesses Écran LCD Noir

Le kit de conversion d'un vélo classique en vélo électrique comprend une roue arrière de 26" avec un moteur intégré dans le moyeu MXUS XF15R 48 V 500 W, un écran LCD, un capteur de frein et d'autres pièces nécessaires au montage. Le moteur est situé dans le moyeu arrière et est conçu pour des vélos avec une molette à vis de 6–9 vitesses, et non pour une cassette. Selon le fabricant, le vélo de 26" atteint une vitesse d'environ 41 km/h. La roue arrière s'adapte aux cadres avec un entraxe de pattes arrière de 13,7–14,3 cm. La jante et le corps du moteur sont en finition noire.

Principales caractéristiques

  • Moteur dans le moyeu arrière – modèle XF15R avec une tension nominale de 48 V et une puissance nominale de 500 W est directement intégré dans le moyeu et entraîne la roue arrière.
  • Taille de la roue – roue arrière de 26" avec rayonnage et jante dans laquelle le moteur est intégré, prête à être montée dans le cadre.
  • Vitesse – le fabricant indique qu'un vélo de 26" atteint une vitesse d'environ 41 km/h.
  • Vitesses – le moteur est conçu pour une molette à vis de 6 à 9 vitesses, une cassette ne convient pas à ce moyeu.
  • Compatibilité avec le cadre – le vélo est adapté aux cadres avec un entraxe de pattes arrière 13,7–14,3 cm, la largeur de montage du moyeu est de 14,05 cm.
  • Écran – écran LCD avec boutons se fixe au guidon et affiche les données de conduite.
  • Capteur de frein – lors de l'appui sur le frein, il envoie un signal à l'unité de contrôle et interrompt le fonctionnement du moteur, de sorte que l'entraînement ne s'oppose pas au freinage.
  • Contrôle – l'accélérateur permet de rouler avec l'aide du moteur sans avoir besoin de pédaler.
  • Unité de contrôle – connecte le moteur à l'écran, au capteur de pédalage, à l'accélérateur, au capteur de frein et à l'éclairage.
  • Capteur de pédalage – le capteur PAS détecte le pédalage et active l'assistance du moteur lors de la conduite.
  • Éclairage – le kit comprend un phare avant qui se connecte à l'équipement électrique du vélo.
  • Câblage – le faisceau de câbles et le câble de rallonge servent à connecter toutes les pièces du kit.
  • Finition – la jante avec des éléments rouges et le corps du moteur sont noirs, le rayonnage est en argent.

Contenu de l'emballage :

  • 1x roue arrière 26" avec moteur MXUS XF15R 48 V 500 W
  • 1x écran LCD
  • 1x kit de capteurs de frein
  • 1x unité de contrôle
  • 1x capteur de pédalage PAS
  • 1x accélérateur
  • 1x phare avant
  • 1x faisceau de câbles
  • 1x câble de rallonge

Ce kit sert à convertir un vélo en vélo électrique avec un moteur dans le moyeu arrière d'une puissance de 500 W et d'une tension de 48 V. La roue arrière de 26" s'adapte aux cadres avec un entraxe de pattes de 13,7–14,3 cm et pour une molette à vis de 6–9 vitesses. Lors de la conduite, il atteint une vitesse d'environ 41 km/h. L'écran LCD affiche les données de conduite et le capteur de frein désactive le moteur lors du freinage. L'accélérateur, le capteur PAS et le phare avant complètent l'équipement du kit.

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