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Kit de conversion en vélo électrique Moteur arrière dans le moyeu MXUS XF08C 36 V 250 W Vélo 28" 700C Capteur de frein Pour cassette 8–9 vitesses
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Kit de conversion en vélo électrique Moteur arrière dans le moyeu MXUS XF08C 36 V 250 W Vélo 28" 700C Capteur de frein Pour cassette 8–9 vitesses

Moteur arrière dans le moyeu 36 V 250 W pour cassette 8–9 vitesses, vélo 28" (700C), vitesse d'environ 30 km/h, écran LCD, accélérateur, PAS et capteur de frein inclus dans le kit. Description complète
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Aperçu
Kit de conversion en vélo électrique Moteur arrière dans le moyeu MXUS XF08C 36 V 250 W Vélo 28" 700C Capteur de frein Pour cassette 8–9 vitesses Écran LCD

Le kit de conversion d'un vélo classique en vélo électrique comprend une roue arrière de 28" (700C) avec un moteur intégré dans le moyeu MXUS XF08C 36 V 250 W, un écran LCD, un capteur de frein et d'autres pièces nécessaires à l'installation. Le moteur est situé dans le moyeu arrière et est conçu pour des vélos avec cassette de 8–9 vitesses, et non pour un pignon vissé. Selon le fabricant, le vélo de 28" atteint une vitesse d'environ 30 km/h. La roue arrière convient aux cadres avec un entraxe des pattes arrière de 14,2–14,8 cm. La jante et le corps du moteur sont en finition noire.

Caractéristiques principales

  • Moteur dans le moyeu arrière – modèle XF08C avec une tension nominale de 36 V et une puissance nominale de 250 W est directement intégré dans le moyeu et entraîne la roue arrière.
  • Taille de la roue – roue arrière de 28" (700C) avec rayonnage et jante dans laquelle le moteur est intégré, ce qui rend le vélo prêt à être monté dans le cadre.
  • Vitesse – le fabricant indique qu'un vélo de 28" atteint une vitesse d'environ 30 km/h.
  • Vitesses – le moyeu du moteur est conçu pour une cassette de 8 à 9 vitesses, un pignon vissé n'est pas compatible.
  • Compatibilité avec le cadre – le vélo est adapté aux cadres avec un entraxe des pattes arrière 14,2–14,8 cm, la largeur de montage du moyeu est de 14,5 cm.
  • Écran – écran LCD avec boutons se fixe au guidon et affiche les données de conduite.
  • Capteur de frein – en appuyant sur le frein, il envoie un signal à l'unité de contrôle et interrompt le fonctionnement du moteur, de sorte que l'entraînement ne s'oppose pas au freinage.
  • Contrôle – l'accélérateur permet de rouler avec l'aide du moteur sans avoir besoin de pédaler.
  • Unité de contrôle – connecte le moteur à l'écran, au capteur de pédalage, à l'accélérateur, au capteur de frein et à l'éclairage.
  • Capteur de pédalage – le capteur PAS détecte le pédalage et active l'assistance du moteur pendant la conduite.
  • Éclairage – le kit comprend un phare avant qui se connecte à l'équipement électrique du vélo.
  • Câblage – le faisceau de câbles et le câble de rallonge servent à connecter toutes les pièces du kit.
  • Finition – la jante et le corps du moteur sont noirs, le rayonnage est argenté.

Contenu de l'emballage :

  • 1x roue arrière 28" (700C) avec moteur MXUS XF08C 36 V 250 W
  • 1x écran LCD
  • 1x kit de capteurs de frein
  • 1x unité de contrôle
  • 1x capteur de pédalage PAS
  • 1x accélérateur
  • 1x phare avant
  • 1x faisceau de câbles
  • 1x câble de rallonge

Ce kit sert à convertir un vélo en vélo électrique avec un moteur dans le moyeu arrière d'une puissance de 250 W et une tension de 36 V. La roue arrière de 28" (700C) convient aux cadres avec un entraxe des pattes de 14,2–14,8 cm et pour une cassette de 8–9 vitesses. Lors de la conduite, il atteint une vitesse d'environ 30 km/h. L'écran LCD affiche les données de conduite et le capteur de frein désactive le moteur lors du freinage. L'accélérateur, le capteur PAS et le phare avant complètent l'équipement du kit.

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