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Kit de conversion en vélo électrique Moteur arrière dans le moyeu MXUS XF08C 36 V 250 W Vélo 26" Pour cassette 8–9 vitesses Écran LCD Noir

Kit de conversion en vélo électrique Moteur arrière dans le moyeu MXUS XF08C 36 V 250 W Vélo 26" Pour cassette 8–9 vitesses Écran LCD Noir

Moteur arrière dans le moyeu 36 V 250 W pour cassette 8–9 vitesses, vélo 26", vitesse d'environ 28 km/h, écran LCD, accélérateur, capteur PAS et leviers de frein inclus dans le kit. Description complète
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Aperçu
Kit de conversion en vélo électrique Moteur arrière dans le moyeu MXUS XF08C 36 V 250 W Vélo 26" Pour cassette 8–9 vitesses Écran LCD Noir

Le kit de conversion d'un vélo classique en vélo électrique comprend une roue arrière de 26" avec un moteur intégré dans le moyeu MXUS XF08C 36 V 250 W, un écran LCD, des leviers de frein et d'autres pièces nécessaires au montage. Le moteur est situé dans le moyeu arrière et est conçu pour des vélos avec cassette à 8–9 vitesses, et non pour un pignon à vis. Selon le fabricant, le vélo de 26" atteint une vitesse d'environ 28 km/h. La roue arrière convient aux cadres avec un entraxe de pattes arrière de 14,2–14,8 cm. La jante et le corps du moteur sont de couleur noire.

Caractéristiques principales

  • Moteur dans le moyeu arrière – modèle XF08C avec une tension nominale de 36 V et une puissance nominale de 250 W est directement intégré dans le moyeu et entraîne la roue arrière.
  • Taille de la roue – roue arrière de 26" avec un rayonnage et une jante dans laquelle le moteur est intégré, prête à être montée dans le cadre.
  • Vitesse – le fabricant indique qu'un vélo de 26" atteint une vitesse d'environ 28 km/h.
  • Vitesses – le moyeu du moteur est conçu pour une cassette à 8 à 9 vitesses, un pignon à vis ne convient pas.
  • Compatibilité avec le cadre – le vélo est adapté pour des cadres avec un entraxe de pattes arrière 14,2–14,8 cm, la largeur de montage du moyeu est de 14,5 cm.
  • Écran – écran LCD avec boutons se fixe au guidon et affiche les données de conduite.
  • Leviers de frein – lorsque le frein est actionné, le moteur s'arrête, évitant ainsi que l'entraînement ne s'oppose au freinage.
  • Contrôle – l'accélérateur permet de rouler avec l'aide du moteur sans avoir à pédaler.
  • Unité de contrôle – connecte le moteur à l'écran, au capteur de pédalage, à l'accélérateur, aux leviers de frein et à l'éclairage.
  • Capteur de pédalage – le capteur PAS détecte le pédalage et active l'assistance du moteur pendant la conduite.
  • Éclairage – le kit comprend un phare avant qui se connecte à l'équipement électrique du vélo.
  • Câblage – le faisceau de câbles et le câble de rallonge servent à connecter toutes les pièces du kit.
  • Finition – la jante et le corps du moteur sont noirs, le rayonnage est argenté.

Contenu de l'emballage :

  • 1x roue arrière 26" avec moteur MXUS XF08C 36 V 250 W
  • 1x écran LCD
  • 2x levier de frein
  • 1x unité de contrôle
  • 1x capteur de pédalage PAS
  • 1x accélérateur
  • 1x phare avant
  • 1x faisceau de câbles
  • 1x câble de rallonge

Ce kit sert à convertir un vélo en vélo électrique avec un moteur dans le moyeu arrière d'une puissance de 250 W et une tension de 36 V. La roue arrière de 26" convient aux cadres avec un entraxe de pattes de 14,2–14,8 cm et pour une cassette à 8–9 vitesses. En roulant, il atteint une vitesse d'environ 28 km/h. L'écran LCD affiche les données de conduite et les leviers de frein coupent le moteur lors du freinage. L'accélérateur, le capteur PAS et le phare avant complètent l'équipement du kit.

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