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Kit de conversion en vélo électrique Moteur arrière dans le moyeu MXUS XF08 36 V 250 W Roue 28" 700C Pour roue libre 6–7 vitesses Écran LCD Noir
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Kit de conversion en vélo électrique Moteur arrière dans le moyeu MXUS XF08 36 V 250 W Roue 28" 700C Pour roue libre 6–7 vitesses Écran LCD Noir

Moteur arrière dans le moyeu 36 V 250 W intégré dans la roue 28" (700C), vitesse d'environ 30 km/h, écran LCD, accélérateur, capteur PAS et leviers de frein dans un seul kit. Description complète
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Aperçu
Kit de conversion en vélo électrique Moteur arrière dans le moyeu MXUS XF08 36 V 250 W Roue 28" 700C Pour roue libre 6–7 vitesses Écran LCD Noir

Le kit de conversion d'un vélo classique en vélo électrique comprend une roue arrière de 28" (700C) avec un moteur intégré dans le moyeu MXUS XF08 36 V 250 W, un écran LCD, des leviers de frein et d'autres pièces nécessaires au câblage. Le moteur est situé dans le moyeu arrière et est destiné aux vélos avec une wheel freewheel à vis de 6–7 vitesses, et non pour une cassette. Selon le fabricant, la roue de 28" atteint une vitesse d'environ 30 km/h. La roue arrière convient aux cadres avec un entraxe de pattes arrière de 13,3–13,9 cm. La jante et le corps du moteur sont en finition noire.

Caractéristiques principales

  • Moteur dans le moyeu arrière – modèle XF08 avec une tension nominale de 36 V et une puissance nominale de 250 W est directement intégré dans le moyeu et entraîne la roue arrière.
  • Taille de la roue – roue arrière de 28" (700C) avec rayons et jante, dans laquelle le moteur est intégré, prête à être montée dans le cadre.
  • Vitesse – le fabricant indique pour la roue de 28" une vitesse d'environ 30 km/h.
  • Vitesses – le moteur est conçu pour une roue libre à vis de 6 à 7 vitesses, une cassette ne convient pas à ce moyeu.
  • Compatibilité avec le cadre – la roue est adaptée aux cadres avec un entraxe de pattes arrière de 13,3–13,9 cm, la largeur de montage du moyeu est de 13,6 cm.
  • Écran – écran LCD avec boutons fixé au guidon affichant les données de conduite.
  • Leviers de frein – en cas de pression sur le frein, le moteur s'arrête, de sorte que l'entraînement ne s'oppose pas au freinage.
  • Contrôle – l'accélérateur permet de rouler avec l'aide du moteur sans avoir à pédaler.
  • Unité de contrôle – connecte le moteur à l'écran, au capteur de pédalage, à l'accélérateur, aux leviers de frein et à l'éclairage.
  • Capteur de pédalage – le capteur PAS détecte le pédalage et active l'assistance du moteur lors de la conduite.
  • Éclairage – le kit comprend un phare avant qui se connecte à l'équipement électrique du vélo.
  • Câblage – le faisceau de câbles et le câble d'extension servent à connecter toutes les pièces du kit.
  • Finition – la jante avec des éléments rouges et le corps du moteur sont noirs, les rayons sont argentés.

Contenu de l'emballage :

  • 1x roue arrière 28" (700C) avec moteur MXUS XF08 36 V 250 W
  • 1x écran LCD
  • 2x levier de frein
  • 1x unité de contrôle
  • 1x capteur de pédalage PAS
  • 1x accélérateur
  • 1x phare avant
  • 1x faisceau de câbles
  • 1x câble d'extension

Ce kit sert à convertir un vélo en vélo électrique avec un moteur dans le moyeu arrière d'une puissance de 250 W et une tension de 36 V. La roue arrière de 28" (700C) convient aux cadres avec un entraxe de pattes de 13,3–13,9 cm et pour une roue libre à vis de 6–7 vitesses. Lors de la conduite, elle atteint une vitesse d'environ 30 km/h. L'écran LCD affiche les données de conduite et les leviers de frein coupent le moteur lors du freinage. L'accélérateur, le capteur PAS et le phare avant complètent l'équipement du kit.

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Prix TTC 365,90 €