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Page d’accueil Page d’accueil Auto-moto Équipement de garage Diagnostics auto Testeur de circuits pour voiture 26 x 4 cm CNBJ-823 avec affichage de tension et activation de composants 6 à 24 V DC avec câble de 4,5 m
Testeur de circuits pour voiture 26 x 4 cm CNBJ-823 avec affichage de tension et activation de composants 6 à 24 V DC avec câble de 4,5 m
Testeur de circuits pour voiture 26 x 4 cm CNBJ-823 avec affichage de tension et activation de composants 6 à 24 V DC avec câble de 4,5 m bleu
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Testeur de circuits pour voiture 26 x 4 cm CNBJ-823 avec affichage de tension et activation de composants 6 à 24 V DC avec câble de 4,5 m 1
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Testeur de circuits pour voiture 26 x 4 cm CNBJ-823 avec affichage de tension et activation de composants 6 à 24 V DC avec câble de 4,5 m

Affiche la tension et la polarité sur l'écran et peut alimenter directement les composants à partir de la batterie. Teste les relais, moteurs, lumières et courts-circuits dans la voiture avec une plage de 6 à 24 V DC. Description complète
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Testeur de circuits pour voiture 26 x 4 cm CNBJ-823 avec affichage de tension et activation de composants 6 à 24 V DC avec câble de 4,5 m pour électricité automobile

Le testeur de circuits CNBJ-823 sert à vérifier l'électroinstallation des véhicules avec une tension de bord 6 à 24 V DC, c'est-à-dire des voitures particulières, des fourgonnettes et des camions. En plaçant la pointe sur un conducteur ou un connecteur, l'affichage numérique montre la tension actuelle et une paire de voyants signale simultanément s'il s'agit d'un pôle positif ou négatif. Le testeur est alimenté directement par la batterie de la voiture à l'aide de deux pinces crocodile sur un câble de 4,5 m, ce qui permet de contourner tout le véhicule. Avec l'interrupteur à bascule, il est possible d'appliquer une tension positive ou négative au point testé et ainsi de vérifier le fonctionnement des différents composants. Le corps du testeur mesure 26 x 4 cm et a une prise en main antidérapante.

  • Mesure de la tension et de la polarité – l'écran affiche la tension en temps réel, le voyant rouge indique le pôle positif et le vert le pôle négatif, ce qui rend immédiatement clair ce qui se trouve sur le conducteur concerné.
  • Activation des composants – en basculant sur plus ou moins, une tension de la batterie est appliquée à la pointe, ce qui permet de tester sans démontage les relais, moteurs électriques, lumières ou interrupteurs. Si le composant fonctionne après l'application de la tension, il est évident que le défaut se situe dans le câblage ou le contrôle.
  • Autres tests – le testeur peut vérifier la continuité du circuit, vérifier la mise à la terre, tester les diodes et rechercher des courts-circuits. Lors de la recherche de courts-circuits, il suffit de passer progressivement la pointe sur le conducteur et d'observer la réponse du testeur.
  • Protection contre les surcharges – en cas de court-circuit ou de consommation excessive, le circuit se déconnecte automatiquement et après suppression de la cause, la protection se remet en service d'elle-même.
  • Signalisation sonore et lumineuse – le haut-parleur fournit une réponse sonore lors de la mesure et l'éclairage de la pointe aide lors du travail dans un compartiment moteur mal éclairé ou sous le tableau de bord.
  • Fil de mise à la terre auxiliaire – en plus du câble avec les pinces de batterie, le testeur dispose d'un fil séparé avec une petite pince crocodile, qui sert de mise à la terre auxiliaire lors des tests. Il est utile par exemple lors de la vérification des composants démontés du véhicule.

Contenu de l'emballage :

  • 1x testeur de circuits avec câble et pinces crocodile

Le testeur CNBJ-823 remplace dans l'atelier un testeur classique ainsi qu'une partie du travail avec un multimètre, car en plus de la tension, il peut également alimenter directement les composants. Il est idéal pour les électriciens automobiles, les ateliers de réparation automobile et les bricoleurs qui s'attaquent à des problèmes de lumières non fonctionnelles, de fenêtres électriques, de ventilateurs ou de fusibles. Le câble de 4,5 m permet de connecter le testeur à la batterie à l'avant et de vérifier également les feux arrière ou l'attelage. La protection automatique contre les surcharges réduit le risque d'endommagement du testeur et de l'électronique du véhicule en cas de court-circuit accidentel. Grâce à la plage 6 à 24 V DC, un seul appareil peut être utilisé sur des voitures particulières et des véhicules utilitaires, sans avoir besoin de changer d'appareil en fonction du type de véhicule.

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