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Splitter de pare-chocs avant 3 pièces spoiler inférieur diffuseur en plastique ABS aspect carbone pour MK3 2012–2016 et tuning extérieur

Splitter de pare-chocs avant 3 pièces spoiler inférieur diffuseur en plastique ABS aspect carbone pour MK3 2012–2016 et tuning extérieur

Barre à trois pièces sous le pare-chocs avant avec aspect carbone. Apparence plus sportive pour la voiture MK3 et protection du bord inférieur. Vis de montage et ruban adhésif inclus. Description complète
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Splitter de pare-chocs avant 3 pièces spoiler inférieur diffuseur en plastique ABS aspect carbone pour MK3 2012–2016 et tuning extérieur

Splitter de pare-chocs avant est un spoiler inférieur en trois parties conçu pour être monté sur le bord inférieur du pare-chocs avant de la voiture MK3 fabriquée entre 2012–2016. L'ensemble se compose d'une pièce centrale et de deux pièces latérales, qui, une fois installées, forment une barre continue sur toute la largeur de l'avant et épousent le contour du bas du pare-chocs d'un coin à l'autre. Les pièces individuelles sont fabriquées en plastique ABS et ont une finition avec un aspect carbone, ce qui permet au spoiler de bien s'accorder avec d'autres accessoires de tuning extérieur. Le spoiler avant réduit visuellement la hauteur de l'avant de la voiture, met en valeur la ligne inférieure de la carrosserie et fonctionne également comme un diffuseur de pare-chocs avant, qui dirige le flux d'air sous la voiture. En même temps, il sert de barre de protection, aidant à protéger la partie inférieure du pare-chocs contre les éraflures dues aux bordures, aux butées de stationnement ou aux irrégularités de la route.

Caractéristiques principales :

  • Type de produit : splitter de pare-chocs avant, également connu sous le nom de lip spoiler, spoiler inférieur ou diffuseur de pare-chocs
  • Compatibilité : conçu pour les voitures MK3 2012–2016, montage sur le bord inférieur du pare-chocs avant d'origine
  • Conception : ensemble de 3 pièces – pièce centrale et deux pièces latérales moulées selon le contour du pare-chocs
  • Construction : les pièces latérales ont une finition moulée qui s'adapte aux coins du pare-chocs
  • Matériau : plastique ABS, plastique léger et résistant couramment utilisé pour les pièces extérieures des voitures
  • Finition : aspect carbone avec un motif de tissu carbone sur toute la surface des pièces
  • Apparence : ligne avant plus basse et sportive et bord inférieur du pare-chocs plus prononcé
  • Fonction : amélioration de l'apparence de l'avant et protection du bord inférieur du pare-chocs contre les dommages mineurs
  • Installation : les pièces ont des trous pré-percés pour le montage avec des vis, un ruban adhésif du paquet est utilisé pour un maintien supplémentaire
  • Manipulation : pièces légères qui se fixent facilement au pare-chocs et se positionnent avant le vissage final
  • Utilisation : tuning extérieur et complément du kit carrosserie avant de la voiture
  • Contenu du paquet : 1 ensemble de splitter (3 pièces – pièce centrale et 2 pièces latérales), vis de montage, ruban adhésif

Le splitter de pare-chocs avant avec aspect carbone est une modification pratique pour les propriétaires de la voiture MK3 des années 2012–2016 qui souhaitent changer l'apparence de l'avant sans remplacer l'ensemble du pare-chocs. La division en trois pièces distinctes facilite l'installation de la barre sur le bord inférieur arrondi du pare-chocs et le remplacement éventuel d'une pièce en cas de dommage. Le plastique ABS maintient un poids léger pour l'ensemble et est un matériau couramment utilisé pour les pièces de carrosserie, les couvercles et les accessoires de tuning des voitures. Les vis de montage et le ruban adhésif sont inclus dans le paquet, donc un outillage courant suffit pour l'installation et il n'est pas nécessaire d'acheter d'autres fixations. En plus de la modification visuelle, la barre aide à protéger la partie inférieure du pare-chocs lors du stationnement près des bordures, lors du passage sur des butées de stationnement et lors de la conduite sur des surfaces irrégulières.

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