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Pare-brise universel pour moto Pour phares ronds de 6 à 8 pouces Écran en aluminium et support en acier inoxydable Déflecteur de vent

Pare-brise universel pour moto Pour phares ronds de 6 à 8 pouces Écran en aluminium et support en acier inoxydable Déflecteur de vent

Écran en aluminium avec support en acier inoxydable protège les compteurs et le pilote du vent et des insectes. S'adapte à la plupart des motos avec des phares ronds de 6 à 8 pouces de diamètre. Description complète
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Pare-brise universel pour moto Pour phares ronds de 6–8 pouces Écran en aluminium et support en acier inoxydable Déflecteur de vent

Le pare-brise universel pour moto est conçu pour les motocyclettes avec un phare avant rond d'un diamètre de 6–8 pouces. La construction est composée d'un écran en aluminium et d'un support en acier inoxydable, qui sont résistants à la corrosion et à l'usure. Le déflecteur de vent compact réduit l'impact de l'air sur le pilote tout en protégeant le tableau de bord et les compteurs du vent, des insectes et des cailloux volants. La forme rétro simple avec des orifices de ventilation en haut convient aux naked bikes, cruisers et motos classiques. Grâce aux supports réglables, l'écran peut être adapté à une moto spécifique ainsi qu'à l'inclinaison souhaitée.

  • Compatibilité universelle — Le pare-brise s'adapte à la plupart des motos avec des phares ronds, comme Harley, Indian, Victory, Honda, Yamaha, Kawasaki, Suzuki ou Ducati. Il convient pour naked bike, cafe racer, scrambler et cruiser. Pour un phare de diamètre inférieur ou supérieur à 6–8 pouces, il est nécessaire de plier le support du phare.
  • Matériaux durables — L'écran est en aluminium découpé au laser et le support est en acier inoxydable. Les deux parties sont résistantes à la corrosion, à l'usure et aux intempéries. Le revêtement de l'écran résiste bien à la pluie, à la poussière et aux rayons du soleil lors d'une utilisation quotidienne.
  • Position réglable — Les supports disposent de plusieurs trous de montage, permettant d'ajuster la hauteur et l'inclinaison de l'écran en fonction de la construction du guidon et du phare. Les rainures inclinées dans les supports facilitent le réglage précis de la position, de sorte que l'écran ne gêne pas le guidon ni le câblage tout en restant à la bonne distance du phare.
  • Protection du pilote et des instruments — L'écran dévie le flux d'air, réduit la vitesse du vent sur le pilote et protège les compteurs des insectes, des cailloux et d'autres impuretés.
  • Orifices de ventilation — En haut de l'écran, il y a six orifices ronds qui complètent le look rétro et laissent passer une partie de l'air. Les orifices sont disposés en deux rangées dans la partie surélevée de l'écran, qui couvre le tableau de bord au-dessus du guidon.
  • Dimensions — La hauteur de l'écran est de 128 mm sur le côté inférieur, 133,5 mm au centre et 157 mm sur le côté supérieur. La hauteur totale y compris les supports est de 347,5 mm, la profondeur en vue latérale est de 65 mm. Les dimensions sont mesurées manuellement, elles peuvent donc légèrement varier.
  • Installation facile — L'écran se fixe aux deux supports avec quatre vis à tête hexagonale et les supports se fixent à la fixation du phare. L'installation ne nécessite pas de procédure compliquée ni d'interventions sur la structure de la moto. L'écran peut être retiré à tout moment et la moto peut être remise dans son état d'origine.
  • Contenu de l'emballage — 1x écran en aluminium, 2x support, 2x fixation de montage, vis et écrous de montage

Le pare-brise en aluminium est un accessoire pratique pour les pilotes qui souhaitent réduire l'impact du vent sur une moto avec un phare rond sans utiliser un grand pare-brise en plexiglas. Grâce aux supports réglables, l'écran peut être installé à la bonne hauteur et inclinaison sur différents types de motos. En plus de la protection contre le vent, il assure également la protection du tableau de bord contre les insectes et les impuretés volantes. L'installation peut être réalisée avec des outils courants directement sur la fixation du phare. La forme épurée de l'écran donne également à l'avant de la moto un look rétro marqué.

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