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Page d’accueil Page d’accueil Auto-moto Ampoules auto Ampoules LED pour phares de voiture Ensemble de 2 ampoules LED auto BEVINSEE V45 H1 22 000 lm 120 W 12 V Puces CSP 3570 et refroidissement VC Lumière blanche 6000 K Pour phares
Ensemble de 2 ampoules LED auto BEVINSEE V45 H1 22 000 lm 120 W 12 V Puces CSP 3570 et refroidissement VC Lumière blanche 6000 K Pour phares
Ensemble de 2 ampoules LED auto BEVINSEE V45 H1 22 000 lm 120 W 12 V Puces CSP 3570 et refroidissement VC Lumière blanche 6000 K Pour phares 1
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Ensemble de 2 ampoules LED auto BEVINSEE V45 H1 22 000 lm 120 W 12 V Puces CSP 3570 et refroidissement VC Lumière blanche 6000 K Pour phares

Remplacement de l'ampoule halogène H1 avec lumière blanche 6000 K et puces CSP 3570. Flux lumineux annoncé de 22 000 lm et refroidissement VC. L'emballage contient deux ampoules. Description complète
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Ensemble de 2 ampoules LED auto BEVINSEE V45 H1 22 000 lm 120 W 12 V Puces CSP 3570 et refroidissement VC Lumière blanche 6000 K Pour phares de voitures particulières

L'ensemble de deux ampoules LED auto BEVINSEE de la série V45 est destiné aux phares avec socle H1 et remplace l'ampoule halogène d'origine du même type. Elles sont équipées de puces LED CSP 3570, qui émettent une lumière blanche avec une température de couleur de 6000 K sans teinte jaune typique des halogènes. Le flux lumineux annoncé est de 22 000 lm et la conception est destinée à un réseau électrique de 12V des voitures particulières. Les documents produits indiquent une puissance de 120 W et un refroidissement désigné comme VC. L'unité de contrôle est située dans un boîtier séparé sur le câble menant du socle.

Caractéristiques principales :

  • Socle H1 — conception destinée aux phares avec douille H1, donc remplacement direct de l'ampoule halogène d'origine du même type
  • Puces LED CSP 3570 — type de puces indiqué dans les paramètres, monté sur un panneau plat en haut de l'ampoule
  • Température de couleur 6000 K — lumière blanche, qui diffère en couleur de la teinte jaunâtre des ampoules halogènes
  • Flux lumineux annoncé de 22 000 lm — valeur des paramètres du produit, utilisée pour la comparaison avec d'autres ampoules LED de la même catégorie
  • Puissance annoncée de 120 W — donnée des documents produits, les ampoules LED ont généralement une consommation différente de celle des halogènes d'origine
  • Alimentation 12 V — conception pour un réseau électrique de 12V, utilisé par la grande majorité des voitures particulières
  • Refroidissement VC — le fabricant désigne le système de refroidissement comme VC Cooling et le complète par une partie inférieure nervurée du corps de l'ampoule
  • Forme compacte — pour la hauteur de l'ampoule, le fabricant indique 3,15 pouces, soit environ 8 cm, ce qui correspond à une conception courte sans ventilateur sur le câble
  • Unité de contrôle sur le câble — l'électronique est dans un boîtier séparé, qui est placé à côté de l'ampoule dans le phare
  • Corps gris foncé — les parties métalliques ont une surface gris foncé avec un rainurage horizontal dans la moitié inférieure
  • Ensemble de 2 pièces — les documents produits montrent deux ampoules avec des paramètres identiques pour le phare gauche et le phare droit
  • Pièce de rechange — convient comme remplacement pour une ampoule usée avec l'étiquette H1 dans les phares des voitures particulières

Contenu de l'emballage :

  • 2x ampoule LED auto BEVINSEE V45 H1 22 000 lm 6000 K avec unité de contrôle sur le câble

Les ampoules LED H1 servent de remplacement pour les ampoules halogènes dans les phares des voitures particulières avec un réseau électrique de 12V. La lumière blanche à une température de 6000 K des puces CSP 3570 diffère en couleur de la teinte jaunâtre de l'halogène, donc le changement après le remplacement est immédiatement perceptible. Le refroidissement VC et le corps nervuré gèrent l'évacuation de la chaleur qui se produit directement sous les puces des ampoules LED. Les valeurs indiquées de 22 000 lm et 120 W sont des paramètres déclarés par le fabricant et servent à la comparaison au sein de son offre. Avant l'achat, il est conseillé de vérifier que le phare utilise un socle H1 et qu'il y a de la place dans son espace pour le boîtier sur le câble, et de prendre en compte que deux pièces sont représentées.

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