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Embout de gonflage pour valve de voiture avec filetage interne de 12,5 mm Raccord rapide à enclenchement avec levier Laiton Pour tuyau de compresseur

Embout de gonflage pour valve de voiture avec filetage interne de 12,5 mm Raccord rapide à enclenchement avec levier Laiton Pour tuyau de compresseur

Embout à enclenchement en laiton avec levier de verrouillage et filetage interne de 12,5 mm pour un raccordement rapide et solide du tuyau de compresseur à la valve de pneu de voiture. Description complète
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Embout de gonflage pour valve de voiture avec filetage interne de 12,5 mm Raccord rapide à enclenchement avec levier Laiton Pour tuyau de compresseur et pompe

L'embout de gonflage est une pièce de rechange pratique pour tous ceux qui gonflent eux-mêmes les pneus de leur voiture, moto ou remorque. L'embout possède un filetage interne de 12,5 mm, ce qui permet de le visser sur un tuyau ou une sortie de compresseur ou de pompe avec un filetage externe correspondant. L'autre côté se fixe sur la valve du pneu et se sécurise en abaissant le levier. Le corps massif en laiton avec un hexagone est complété par un levier en métal qui maintient l'embout sur la valve pendant tout le gonflage. Il est utile en remplacement d'un embout usé ou cassé sur le tuyau du compresseur, ou comme pièce de rechange dans un atelier ou un garage.

L'embout est contrôlé par un simple verrouillage à levier. Lors de la fixation sur la valve, le levier est relevé, après avoir poussé l'embout jusqu'à la valve, le levier s'abaisse et l'embout reste en place. Vous avez ainsi les mains libres pour vérifier la pression ou manipuler le compresseur, et vous n'avez pas besoin de maintenir l'embout pendant le gonflage. Après le gonflage, il suffit de relever le levier et de retirer l'embout de la valve. Le design à enclenchement accélère le travail, notamment là où plusieurs roues doivent être gonflées successivement, par exemple lors du contrôle saisonnier de la pression ou lors de la préparation d'une voiture pour un long trajet. L'embout peut être laissé en permanence sur le tuyau du compresseur, ce qui le rend immédiatement prêt à l'emploi lors du prochain gonflage sans montage supplémentaire.

  • Type – embout de gonflage à enclenchement avec levier
  • Connexion à la valve – fixation sur la valve de pneu de voiture
  • Connexion au tuyau – filetage interne de 12,5 mm
  • Matériau – corps en laiton et levier en métal
  • Longueur – 41,5 mm
  • Hauteur – 42 mm
  • Hexagone – 17 mm pour serrage avec clé
  • Utilisation – gonflage des pneus de voitures et d'autres roues avec valve de voiture à l'aide d'un compresseur ou d'une pompe
  • Contenu de l'emballage – 1 pièce d'embout de gonflage

Avant le montage, vérifiez que le filetage sur le tuyau ou la sortie du compresseur correspond au filetage interne de l'embout. Vissez l'embout à la main puis serrez-le doucement avec une clé sur l'hexagone pour que le raccord tienne et ne se desserre pas. Si vous souhaitez mieux étanchéifier le raccord, vous pouvez utiliser du ruban d'étanchéité pour filets. Après utilisation, essuyez l'embout de la poussière et des salissures et conservez-le au sec, afin d'éviter que des impuretés ne pénètrent et compliquent la fixation sur la valve. Vérifiez également que le levier se déplace librement et s'adapte correctement.

L'embout de gonflage en laiton représente un moyen simple de restaurer la fonctionnalité d'un tuyau de compresseur ou de pompe avec une extrémité usée. Ses dimensions compactes avec une longueur de 41,5 mm permettent un montage facile même sur des valves dans des endroits difficiles d'accès sur la jante. Le levier maintient l'embout sur la valve pendant le gonflage et le libère d'un seul mouvement. L'hexagone facilite le montage et un éventuel remplacement sur le tuyau. L'embout est destiné aux valves de type valve de voiture, utilisées sur les voitures particulières, motos, remorques et de nombreux vélos.

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