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Page d’accueil Page d’accueil Auto-moto Équipement de garage Diagnostics auto Détecteur numérique de relais avec écran pour relais 4PIN et 5PIN avec mesure de la tension de batterie automobile de 11 V à 25 V et pinces crocodile
Détecteur numérique de relais avec écran pour relais 4PIN et 5PIN avec mesure de la tension de batterie automobile de 11 V à 25 V et pinces crocodile
Détecteur numérique de relais avec écran pour relais 4PIN et 5PIN avec mesure de la tension de batterie automobile de 11 V à 25 V et pinces crocodile 1
Détecteur numérique de relais avec écran pour relais 4PIN et 5PIN avec mesure de la tension de batterie automobile de 11 V à 25 V et pinces crocodile 1
Détecteur numérique de relais avec écran pour relais 4PIN et 5PIN avec mesure de la tension de batterie automobile de 11 V à 25 V et pinces crocodile 2

Détecteur numérique de relais avec écran pour relais 4PIN et 5PIN avec mesure de la tension de batterie automobile de 11 V à 25 V et pinces crocodile

Contrôle des relais et de l'état de la batterie automobile avec un seul appareil, signalé par une diode et une indication numérique précise sur l'écran directement sous le capot de la voiture sans outils. Description complète
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Aperçu
Détecteur numérique de relais avec écran pour relais 4PIN et 5PIN avec mesure de la tension de batterie automobile de 11 V à 25 V et pinces crocodile de 42 cm jaune-noir pour voiture

Lorsque la pompe, le phare ou la climatisation d'une voiture cessent de fonctionner, le relais est souvent l'un des premiers éléments à vérifier, mais son état ne peut pas être déterminé simplement par un coup d'œil. Ce détecteur numérique de relais combine deux fonctions en un seul appareil, car en plus de tester le relais, il mesure également la tension de la batterie et affiche le résultat sous forme numérique sur l'écran. L'évaluation du test est réalisée par un code couleur, où la diode verte indique un relais en bon état et la diode rouge un élément défectueux, permettant ainsi de connaître le résultat immédiatement sans avoir à consulter des tableaux. L'appareil fonctionne avec des relais à quatre ou cinq broches et se nourrit directement de la batterie de la voiture, il n'a donc pas besoin de piles propres. La plage de mesure de la tension va de 11 V à 25 V, ce qui couvre la mesure de la batterie pendant le test ainsi que l'état au repos du véhicule.

Le commutateur à glissière situé au bas du panneau permet de passer d'une configuration de 4 broches à 5 broches, et la mesure elle-même est déclenchée par le bouton TEST à côté. Il est possible de tester des relais avec une résistance de bobine à partir de 20 Ω, ce qui correspond aux pièces couramment utilisées dans l'électronique automobile. La connexion à la batterie est terminée par une paire de pinces crocodile d'une longueur de 42 cm et d'une ouverture de mâchoire de 2,1 cm, permettant d'atteindre facilement les deux pôles même sur une batterie placée plus profondément dans le compartiment moteur. Une batterie de 12 V, dont la tension se situe dans la plage mentionnée, est nécessaire pour un test correct.

  • Écran avec indication numérique — affichage instantané de la valeur mesurée de la tension
  • Commutateur à glissière 4PIN et 5PIN — réglage selon le nombre de broches du relais testé
  • Signalisation couleur — vert pour un relais conforme et rouge pour un relais défectueux
  • Mesure de la tension de 11 V à 25 V — vérification de l'état de la batterie connectée
  • Pinces crocodile de 42 cm — accès aux pôles de la batterie même en position profonde
  • Sans piles propres — l'énergie est prélevée directement sur la batterie de la voiture

Contenu de l'emballage :
1x détecteur numérique de relais avec pinces crocodile

L'appareil est utile dans un atelier ou dans le coffre d'une voiture, car en réduisant le temps de recherche de la panne, il permet d'économiser du temps et des frais pour une pièce qui, au final, n'était pas défectueuse. La combinaison du test de relais et de la mesure de tension donne une image plus complète de la source du problème, qu'il s'agisse du relais lui-même ou plutôt d'une batterie faible. La version jaune-noire avec un écran en haut se trouve facilement parmi les outils, et les chiffres lumineux restent lisibles même dans l'obscurité du compartiment moteur. Il sera apprécié tant par les conducteurs de voitures anciennes, où les relais sont remplacés plus souvent, que par quiconque effectuant de petites réparations soi-même et ne souhaitant pas faire le tour des garages pour une seule pièce. L'ensemble du test nécessite seulement de fixer les pinces sur les pôles de la batterie et d'appuyer sur un seul bouton.

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