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Collecteur d'échappement Yamaha MT15 et R15 V3 V4 2017–2024 Acier inoxydable Tête d'échappement en deux parties avec collier Bleu Pour silencieux

Collecteur d'échappement Yamaha MT15 et R15 V3 V4 2017–2024 Acier inoxydable Tête d'échappement en deux parties avec collier Bleu Pour silencieux

Collecteur d'échappement en acier inoxydable bleu pour Yamaha MT15 et R15 V3 et V4 2017–2024. Tête d'échappement en deux parties avec bride, filetage pour sonde lambda et collier. Description complète
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Collecteur d'échappement Yamaha MT15 et R15 V3 V4 2017–2024 Acier inoxydable Tête d'échappement en deux parties avec collier Bleu Pour silencieux

Le collecteur d'échappement est destiné aux motos Yamaha MT15 et R15 V3 et V4 des années 2017 à 2024. Il remplace la tête d'échappement d'origine et sert à connecter le silencieux. Le collecteur est fabriqué en acier inoxydable et se compose de deux pièces qui se rejoignent par un collier de serrage. Du côté du moteur, il y a une bride avec deux trous ovales pour les vis, à l'extrémité du collecteur se trouve un col élargi avec des crochets pour les ressorts du silencieux. Sur le tube, il y a un col fileté pour la sonde lambda et le collecteur est en finition bleue avec des transitions vers des nuances dorées et violettes.

  • Compatibilité — Le collecteur est destiné aux Yamaha MT15, Yamaha R15 V3 et Yamaha R15 V4, des années 2017 à 2024. Avant de commander, nous vous recommandons de vérifier le modèle et l'année de fabrication de la moto.
  • Acier inoxydable — Toutes les parties du collecteur sont fabriquées en acier inoxydable et les joints sont soudés sur tout le périmètre.
  • Construction en deux parties — Le collecteur se compose d'une pièce avant avec bride et d'une pièce arrière de connexion. Les deux pièces s'emboîtent et sont sécurisées par un collier de serrage, ce qui facilite le montage et le démontage.
  • Bride au moteur — La bride au début du collecteur a deux trous ovales, ce qui permet de la visser au conduit d'échappement du moteur à la place du collecteur d'origine.
  • Col pour sonde lambda — Sur la pièce avant, il y a un col fileté soudé, dans lequel se visse la sonde lambda d'origine de la moto.
  • Chambre élargie — Au milieu de la pièce avant, il y a une chambre élargie, après laquelle le tube se rétrécit et s'insère dans la pièce arrière de connexion.
  • Connexion du silencieux — La pièce arrière se termine par un col élargi avec des crochets pour les ressorts, sur lequel se fixe un silencieux de type slip-on.
  • Montage — Le silencieux d'origine est démonté, la pièce avant est vissée avec la bride au moteur, la pièce arrière est mise en place et le joint est serré avec le collier. Enfin, le silencieux et la sonde lambda sont montés.
  • Contrôle après montage — Après les premiers kilomètres, nous recommandons de vérifier le serrage des vis de la bride ainsi que du collier et de vérifier que les joints ne fuient pas. Serrez les vis et le collier avec l'échappement refroidi.
  • Couleur — Le collecteur est bleu avec des reflets violets et aux courbures il passe à des nuances dorées et claires de l'acier inoxydable. Il s'accorde avec des silencieux de finition bleue similaire.
  • Contenu de l'emballage — 1x pièce avant du collecteur d'échappement avec bride, 1x pièce arrière de connexion, 1x collier de serrage

Le collecteur d'échappement bleu en acier inoxydable est une pièce pratique pour les propriétaires de Yamaha MT15 et R15 V3 et V4 qui souhaitent monter un silencieux de leur choix. La construction en deux parties avec collier de serrage facilite le montage ainsi que le démontage éventuel. La bride est prête à être fixée au moteur et le col fileté permet d'utiliser la sonde lambda d'origine. Veuillez noter que le silencieux n'est pas inclus dans l'emballage et doit être acheté séparément. Avant d'acheter, vérifiez que votre moto correspond aux années 2017 à 2024.

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