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Autodiagnostic pour voitures Mercedes-Benz Maybach et Sprinter avec tests bidirectionnels et support CAN FD et DoIP
Autodiagnostic pour voitures Mercedes-Benz Maybach et Sprinter avec tests bidirectionnels et support CAN FD et DoIP 1
-70 %

Autodiagnostic pour voitures Mercedes-Benz Maybach et Sprinter avec tests bidirectionnels et support CAN FD et DoIP

Contrôle complet des systèmes du véhicule avec tests bidirectionnels, réinitialisations des fonctions de service et impression de rapports directement depuis l'appareil sans connexion à un ordinateur. Description complète
En stock
Prix conseillé 941,00 €
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Aperçu
Autodiagnostic pour véhicules Mercedes-Benz Maybach et Sprinter avec tests bidirectionnels et support CAN FD et DoIP avec batterie de 3000 mAh orange et noire

Équipement de service dédié à un groupe spécifique de véhicules, il va plus loin qu'un lecteur universel, car il prend en compte la manière dont les unités spécifiques sont connectées. Cet autodiagnostic cible les véhicules Mercedes-Benz Maybach et le Sprinter utilitaire et offre un diagnostic complet du système à travers tout le véhicule. C'est un appareil bidirectionnel, donc en plus de lire les erreurs, il peut également envoyer des commandes aux unités et suivre comment le véhicule réagit. Des réinitialisations, le codage ECU et la reconnaissance automatique du véhicule via Auto VIN sont disponibles, ce qui évite la saisie manuelle des données. L'appareil fonctionne sous Android 8.1 avec 16 Go de RAM, permettant un contrôle tactile sur l'écran, similaire à celui d'une tablette.

Le support des normes de communication plus récentes inclut les protocoles CAN FD et DoIP, sans lesquels il est impossible d'accéder à certaines unités sur les véhicules modernes. La batterie intégrée de 3000 mAh permet de travailler sur le véhicule même hors de portée d'une prise, que ce soit dans un garage ou sur un parking. Les valeurs mesurées peuvent être enregistrées et rejouées ultérieurement, prendre une capture d'écran et partager ou imprimer le rapport de diagnostic final. L'interface est disponible en onze langues, y compris l'anglais, le français, l'espagnol et l'allemand, permettant à l'utilisateur de naviguer dans les fonctionnalités même s'il ne maîtrise pas l'anglais. La connexion au véhicule est assurée par un câble de diagnostic et la mesure elle-même ne nécessite aucune intervention dans le câblage.

  • Focus sur trois marques — véhicules Mercedes-Benz Maybach et fourgons Sprinter
  • Communication bidirectionnelle — envoi de commandes à l'unité et suivi de la réaction
  • Diagnostic complet du système — accès aux unités de contrôle à travers tout le véhicule
  • Réinitialisations et codage ECU — opérations de service et fonctions spéciales au même endroit
  • Enregistrement et lecture des données — capture d'écran, partage et impression du rapport de diagnostic
  • Fonctionnement sur batterie — mesure sur le véhicule sans connexion à une prise électrique

Contenu de l'emballage :
1x appareil de diagnostic
1x câble de diagnostic

L'appareil est adapté pour un atelier spécialisé dans ce groupe de véhicules ainsi qu'à un propriétaire souhaitant garder un œil sur l'état de sa voiture entre les visites de service. L'enregistrement sauvegardé et la possibilité de le rejouer plus tard aident à identifier un défaut qui ne se manifeste que de temps en temps et qui ne se montre pas lors d'une mesure statique. Le boîtier orange et noir avec des amortisseurs en caoutchouc aux coins résiste à une manipulation normale dans un environnement d'atelier et se tient bien en main. Un rapport imprimé ou partagé sert également de preuve de l'état du véhicule, qui peut être transmis. La combinaison de codage ECU et de réinitialisations de service étend les possibilités au-delà de la simple lecture des codes d'erreur et couvre également les opérations après le remplacement d'une pièce.

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