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Autodiagnostic à double sens avec écran de 6,2 pouces Android 8.1 protocole CAN FD 15 réinitialisations et mémoire de 32 Go bleu-noir pour ECM ABS
-27 %

Autodiagnostic à double sens avec écran de 6,2 pouces Android 8.1 protocole CAN FD 15 réinitialisations et mémoire de 32 Go bleu-noir pour ECM ABS

Diagnostic moteur de transmission ABS et airbag avec tests actifs et réinitialisations de service pour plus de 150 marques de voitures, y compris les nouveaux modèles de 2025. Description complète
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Aperçu
Autodiagnostic à double sens avec écran de 6,2 pouces Android 8.1 protocole CAN FD 15 réinitialisations et mémoire de 32 Go bleu-noir pour ECM ABS et SRS

Un lecteur qui ne sait que lire le code peut décrire un symptôme, mais ne peut rien faire avec la voiture. Cet autodiagnostic fonctionne à double sens, donc en plus de lire les données, il envoie également des commandes aux unités et vérifie si la pièce réagit réellement. Le diagnostic s'adresse à l'ECM, TCM, ABS et SRS, c'est-à-dire au moteur, à la transmission, au système de freinage et aux airbags, et il est complété par 15 réinitialisations de service pour les opérations suivant une réparation. La prise en charge inclut le protocole CAN FD, utilisé par les voitures plus récentes avec un bus de données plus rapide. Le contrôle se fait sur un écran de 6,2 pouces avec le système Android 8.1, complété par des boutons sur le côté droit du boîtier.

La couverture est indiquée pour plus de 10 000 véhicules et plus de 150 marques de voitures, y compris des voitures particulières, des SUV, des monospaces et des véhicules utilitaires légers avec un système de douze volts. Un seul appareil peut donc gérer une variété de voitures, comme celles qui apparaissent dans un petit atelier au cours d'une seule semaine. Les mises à jour ont élargi la liste des marques prises en charge jusqu'aux modèles de 2025 et ont également corrigé certaines erreurs antérieures. La mémoire interne de 32 Go permet de programmer plusieurs modèles de véhicules et, avec une fréquence allant jusqu'à 1,4 GHz, cela se traduit par une fluidité d'utilisation. Une fonction de diagnostic AI est également présente, aidant à s'orienter dans les données mesurées et à déterminer plus rapidement où la recherche de défauts doit se poursuivre.

  • Tests à double sens — envoi d'une commande à l'unité et vérification de sa réaction
  • Unités ECM TCM ABS et SRS — moteur, transmission, freins et airbags
  • 15 réinitialisations de service — opérations suivant une réparation ou un remplacement de pièce
  • Protocole CAN FD — communication avec des voitures plus récentes sur un bus rapide
  • Écran de 6,2 pouces — interface tactile avec le système Android 8.1
  • Mémoire de 32 Go — espace pour programmer plusieurs modèles de véhicules dans un seul appareil

Contenu de l'emballage :

  • 1x appareil de diagnostic
  • 1x câble de diagnostic
  • 1x câble USB
  • 1x manuel

Un petit service ou un atelier à domicile bien équipé obtiendra un outil qui couvre à la fois le diagnostic et les opérations de service connexes en un seul endroit et sans équipement supplémentaire. Une large gamme de marques signifie qu'il peut être utilisé pour des voitures particulières ainsi que pour des véhicules utilitaires légers sans avoir besoin d'acheter un autre appareil. Le boîtier bleu-noir avec des bords en caoutchouc résiste à une manipulation normale dans l'atelier et les boutons de commande restent accessibles même en tenant l'appareil d'une seule main. La vérification d'une pièce sur commande permet d'éviter l'achat d'un composant qui n'était finalement pas défectueux et de réduire le temps pendant lequel la voiture reste immobilisée. Avant d'acheter une voiture d'occasion, il montrera également en quelques minutes quels rapports sont enregistrés dans les différents systèmes de la voiture, ce qu'un simple essai routier ne peut pas révéler.

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