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Ampoules LED H8 H9 H11 K9C PLUS ensemble de 2 pièces 12 V 200 W Corps en aluminium avec ventilateur Blanc froid 6000 K Pour les phares avant
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Ampoules LED H8 H9 H11 K9C PLUS ensemble de 2 pièces 12 V 200 W Corps en aluminium avec ventilateur Blanc froid 6000 K Pour les phares avant

Paire d'ampoules K9C PLUS avec refroidissement actif et tubes en cuivre. Lumière blanche froide 6000 K avec base commune H8 H9 H11 pour réseau de bord 12 V. Description complète
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Ampoules LED H8 H9 H11 K9C PLUS ensemble de 2 pièces 12 V 200 W Corps en aluminium avec ventilateur Blanc froid 6000 K Pour les phares avant de voiture

Les ampoules LED K9C PLUS avec base H8 H9 et H11 remplacent l'éclairage halogène d'origine dans les phares avant des voitures particulières et l'emballage contient deux pièces pour le côté gauche et le côté droit du véhicule. Selon les informations du fabricant, une seule version est destinée aux types H8, H9 et H11, couvrant ainsi les trois désignations de base. Le corps de l'ampoule est en aluminium, complété à l'arrière par un dissipateur thermique nervuré et un ventilateur qui évacue activement la chaleur de l'environnement des diodes, et à l'intérieur, des tubes en cuivre conduisent la chaleur du chip LED. La température de couleur de 6000 K correspond à une lumière blanche froide, dont la teinte se rapproche de la lumière du jour et se distingue de l'éclat jaunâtre des ampoules halogènes classiques. Selon les informations sur l'emballage, il s'agit d'une construction tout-en-un avec connexion plug and play au réseau de bord de douze volts.

  • Base H8 H9 et H11 — une version de l'ampoule est destinée aux trois désignations de base courantes utilisées dans les phares avant des voitures particulières.
  • Ensemble de 2 pièces — la paire d'ampoules permet de remplacer l'éclairage des deux côtés du véhicule en même temps et de conserver la même teinte de lumière.
  • Modèle K9C PLUS — la désignation de la série est indiquée sur l'emballage ainsi que sur le corps de l'ampoule, facilitant l'achat ultérieur d'une pièce identique.
  • Couleur de lumière 6000 K — teinte blanche froide sans nuance jaune prononcée, proche de la lumière du jour.
  • Alimentation 12 V — les ampoules sont destinées à un réseau de bord de douze volts d'une voiture particulière.
  • Puissance 200 W — le fabricant indique pour la série K9C PLUS une puissance de 200 W, tandis que pour la série K7C, elle est de 150 W.
  • Recommandation pour H11 — pour le type H11, le fabricant indique qu'il est adapté aux phares avec lentille de projecteur et ne recommande pas l'installation dans des phares à réflecteur.
  • Ventilateur 39 mm — le ventilateur de refroidissement a selon le fabricant sept pales et un diamètre de 39 mm, contre 36 mm pour la série K7C.
  • Tubes en cuivre — la chaleur du chip LED est évacuée par des tubes en cuivre menant au dissipateur thermique nervuré.
  • Corps en aluminium — le boîtier métallique avec des nervures longitudinales constitue la partie passive du système de refroidissement et supporte également toute la construction.
  • Câble tressé — le câble d'alimentation est équipé d'un tressage textile résistant aux températures élevées et à la déformation.
  • Plug and play — selon la description sur l'emballage, l'ampoule se connecte à l'original connecteur du phare sans modification supplémentaire du câblage.

Contenu de l'emballage :

  • 2x ampoule LED H8 H9 H11 12 V 6000 K

Avant d'acheter, nous recommandons de vérifier quelle désignation H8, H9 ou H11 votre véhicule utilise, et de vérifier l'espace libre derrière le phare, car l'ampoule a à l'arrière un ventilateur et un dissipateur thermique nervuré. L'installation se fait de la même manière que pour l'ampoule halogène d'origine : le support est desserré, l'ancienne ampoule est retirée et la nouvelle est placée à sa place. Grâce à la paire de pièces dans l'emballage, les deux côtés du véhicule brillent d'une lumière blanche froide identique de 6000 K. Le refroidissement actif avec des tubes en cuivre maintient la chaleur en dehors de la zone du chip LED. La série K9C PLUS constitue ainsi une variante avec une puissance indiquée plus élevée que l'ancienne série K7C.

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