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Moteur à essence 4 temps 7,5 HP / 3000 W, cylindrée 212 cm³, un cylindre, refroidissement par air, OHV, 3600 tr/min, rouge et blanc
Moteur à essence 4 temps 7,5 HP / 3000 W, cylindrée 212 cm³, un cylindre, refroidissement par air, OHV, 3600 tr/min, rouge et blanc 1
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Moteur à essence 4 temps 7,5 HP / 3000 W, cylindrée 212 cm³, un cylindre, refroidissement par air, OHV, 3600 tr/min, rouge et blanc

Démarrage manuel par traction sur le cordon, réservoir de 3,6 l, consommation 360 g/kWh, protection contre le manque d'huile. Convient pour les pompes, générateurs et karting. Description complète
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510,00 €
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Moteur à essence 4 temps 7,5 HP / 3000 W, cylindrée 212 cm³, un cylindre, refroidissement par air, OHV, 3600 tr/min, rouge et blanc

Le moteur à essence 4 temps est une unité de combustion polyvalente conçue pour alimenter divers outils, machines et petits véhicules. Il fonctionne avec une cylindrée de 212 cm³ et fournit une puissance de 3000 W (7,5 HP) à des régimes de 3600 tours par minute. Il s'agit d'un moteur monocylindre avec un vilebrequin horizontal de 20 mm de diamètre et un refroidissement par air, la conception des soupapes est réalisée en OHV (soupapes en tête), ce qui offre un couple plus élevé à bas régime et une consommation de carburant inférieure par rapport aux anciennes constructions. Le moteur est équipé d'un réservoir de carburant d'une capacité de 3,6 l et d'une capacité d'huile de 0,6 l, il démarre manuellement par traction sur le cordon de démarrage (démarrage à rappel) sans nécessiter de batterie électrique. La protection contre le manque d'huile arrête automatiquement le moteur si le niveau d'huile descend en dessous d'un seuil de sécurité.

  • Moteur à essence 4 temps avec un cylindre
  • Cylindrée 212 cm³
  • Puissance 3000 W / 7,5 HP
  • Régime 3600 tours par minute
  • Refroidissement par air
  • Conception avec soupapes en tête OHV pour un couple plus élevé à bas régime
  • Démarrage manuel par traction sur le cordon (démarrage à rappel)
  • Allumage transistorisé
  • Diamètre du vilebrequin 20 mm
  • Capacité du réservoir de carburant 3,6 l
  • Capacité d'huile moteur 0,6 l
  • Consommation 360 g/kWh à charge normale
  • Protection contre le manque d'huile avec arrêt automatique
  • Matériaux aluminium, acier, fonte et nylon, surface en acier peint
  • Dimensions du moteur 36,2 x 31 x 33 cm
  • Poids 13,78 kg net, 14,5 kg avec emballage
  • Corps rouge avec réservoir de carburant en plastique blanc
  • Contenu de l'emballage : 1x moteur, 1x manuel, accessoires de montage

Le moteur est utilisé comme unité de propulsion pour des pompes à eau, des vibrateurs, des générateurs d'électricité, des machines doseuses, des souffleurs, des batteuses à grains, des karts, des petites motos, des tondeuses à gazon, des fendeuses de bois, des plaques vibrantes, des compresseurs, des machines à bêcher, des bétonnières, des groupes hydrauliques et d'autres équipements manuels ou stationnaires dans l'agriculture, sur les chantiers et dans les ateliers. Le vilebrequin horizontal de 20 mm de diamètre correspond à la norme courante des moteurs de type OHV, ce qui permet d'utiliser le moteur comme remplacement d'un moteur d'origine usé aux mêmes paramètres pour une série de machines bon marché et de marques. Le démarrage à rappel (démarrage manuel par traction sur le cordon) ne nécessite pas de batterie ni de réseau électrique, ce qui permet de démarrer le moteur n'importe où sur le terrain sans équipement supplémentaire. Avant le premier démarrage, il est nécessaire de remplir le moteur avec 0,6 l d'huile et le réservoir avec de l'essence propre, l'huile moteur et le carburant ne sont pas inclus dans l'emballage et doivent être achetés séparément. De légères traces de carburant ou d'huile à l'intérieur de l'appareil peuvent provenir d'un essai de fonctionnement lors de la fabrication selon les informations fournies sur le produit.

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