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Ampoules LED pour phares de route/feux de croisement avec application Bluetooth H13/9008, 3000K–8000K, puces CSP et ventilateur, vert-gris

Ampoules LED pour phares de route/feux de croisement avec application Bluetooth H13/9008, 3000K–8000K, puces CSP et ventilateur, vert-gris

Ampoules LED H13 pour feux de route et feux de croisement avec contrôle de la luminosité et de la couleur via mobile, refroidissement par ventilateur et protection IP68. Installation plug and play. Description complète
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Ampoules LED pour phares de route/feux de croisement avec application Bluetooth H13/9008, 3000K–8000K, puces CSP et ventilateur, vert-gris, pour voitures 12V/24V

Ampoules LED pour phares avec douille H13/9008 remplacent les ampoules halogènes et assurent en un seul élément à la fois les feux de route et de croisement. Le modèle HYNBYZJ AI90 est équipé de puces LED CSP bi-couleur, permettant de changer la température de couleur de la lumière, allant du jaune chaud au blanc froid. La luminosité, la couleur et le mode d'éclairage sont réglables via l'application Bluetooth sur votre téléphone mobile, vous permettant d'adapter facilement la lumière aux conditions météorologiques et au type de route. Le refroidissement actif, qui combine un ventilateur à grande vitesse, un radiateur en aluminium et deux tubes thermiques, s'occupe de l'évacuation de la chaleur. Les ampoules sont destinées aux voitures particulières avec un réseau électrique de 12 V et grâce à la plage d'alimentation DC 9–24 V, elles peuvent également être utilisées dans des véhicules fonctionnant à 24 V.

  • Douille : H13/9008, une ampoule assure les feux de route et de croisement
  • Contrôle : connexion Bluetooth et application mobile pour régler la luminosité, la température de couleur, le mode d'éclairage et le stroboscope
  • Température de couleur : réglable en continu dans la plage 3000–8000 K, du jaune à la lumière blanche froide
  • Luminosité : régulation de l'intensité lumineuse directement dans l'application, y compris des modes prédéfinis pour différentes conditions météorologiques et types de routes
  • Puces : puces LED CSP bi-couleur (jaune et blanche) placées de chaque côté de l'ampoule
  • Refroidissement : ventilateur turbo 12 000 tr/min, radiateur et 2 tubes thermiques pour une évacuation rapide de la chaleur des puces et un rendement stable lors de longs trajets
  • Matériau : construction en aluminium et en cuivre
  • Résistance : protection IP68, fonctionnement sous la pluie, la neige, le brouillard et à des températures allant jusqu'à -40 °C grâce à une construction entièrement étanche
  • Alimentation : DC 9–24 V, compatible avec les véhicules 12 V et 24 V
  • Durée de vie annoncée : jusqu'à 50 000 heures
  • Installation : plug and play, les ampoules se placent directement à la place des ampoules halogènes d'origine sans intervention sur le câblage du véhicule
  • Support : réglable à 360° pour un bon positionnement des puces dans le phare
  • Dimensions : longueur totale 8,22 cm, largeur de la partie puce 1,48 cm, diamètre de la base 3,6 cm, hauteur de la base 4,2 cm
  • Couleur du corps : vert-gris
  • Contenu de l'emballage : 2× ampoule LED H13/9008, mode d'emploi en anglais, 1 paire de gants

Le kit d'ampoules LED H13/9008 est idéal pour les conducteurs qui souhaitent remplacer les ampoules halogènes dans les phares principaux tout en ayant le contrôle sur la couleur et l'intensité de la lumière. La lumière jaune plus chaude peut être utilisée sous la pluie, dans le brouillard ou lors de chutes de neige, tandis que la lumière blanche plus froide est préférable pour la conduite nocturne normale. La combinaison de la construction en aluminium et en cuivre, du ventilateur et des tubes thermiques aide à maintenir les puces à une température de fonctionnement même lors d'un éclairage prolongé. L'installation se fait sans modification du câblage et le support rotatif facilite le réglage de la bonne position des puces dans le phare. Avant de commander, vérifiez que votre véhicule utilise une douille H13/9008 et assurez-vous qu'il y a suffisamment d'espace derrière le phare pour la partie de refroidissement de l'ampoule.

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