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Raccord d'échappement 48 mm sur 48 mm Adaptateur de réduction de tuyau d'échappement Acier inoxydable Avec 2 colliers Montage sans soudure Connecteur
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Raccord d'échappement 48 mm sur 48 mm Adaptateur de réduction de tuyau d'échappement Acier inoxydable Avec 2 colliers Montage sans soudure Connecteur

Raccord d'échappement en acier inoxydable 48 mm sur 48 mm avec deux colliers de serrage. Vous pouvez connecter deux tuyaux de même diamètre sans soudure, hauteur 105 mm. Description complète
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Raccord d'échappement 48 mm sur 48 mm Adaptateur de réduction de tuyau d'échappement Acier inoxydable Avec 2 colliers Montage sans soudure Connecteur universel

Le raccord d'échappement est un adaptateur de connexion universel qui relie deux tuyaux d'échappement de même diamètre. Aux deux extrémités, il a un diamètre intérieur de 48 mm, ce qui vous permet de connecter facilement deux tuyaux de cette dimension. L'adaptateur est fabriqué en acier inoxydable poli et ses parties sont soudées sur tout le périmètre. Aux deux extrémités, il y a des colliers de serrage avec vis, ce qui rend le montage sans soudure. Le raccord est utile lors de modifications du système d'échappement, de remplacement du silencieux ou de réparation d'un tuyau endommagé.

  • Dimensions — Le diamètre intérieur des deux extrémités du raccord est de 48 mm. La hauteur totale du raccord est de 105 mm.
  • Acier inoxydable — Le corps du raccord est en acier inoxydable poli, qui résiste à la corrosion et aux hautes températures des gaz d'échappement.
  • Même diamètre des deux côtés — Les deux extrémités ont le même diamètre intérieur de 48 mm, donc le raccord est conçu pour relier deux tuyaux de même taille.
  • Soudure périphérique — Les parties du raccord sont jointes par une soudure périphérique, qui assure une connexion solide et étanche.
  • Extrémités rainurées — Les deux extrémités du raccord sont longitudinalement fendues. Après le serrage du collier, l'extrémité se resserre et entoure fermement le tuyau d'échappement.
  • Colliers de serrage — À chaque extrémité se trouve un collier de serrage en acier inoxydable avec vis et écrou, qui, une fois serré, garantit une connexion solide et étanche avec le tuyau.
  • Montage sans soudure — Il suffit d'insérer les tuyaux dans les deux extrémités du raccord et de serrer les colliers. Le montage peut être effectué avec une clé standard sans soudure et sans modifications du tuyau.
  • Utilisation universelle — Le raccord convient pour les échappements de voitures particulières, de motos et d'autres véhicules là où vous devez connecter deux tuyaux de 48 mm de diamètre.
  • Remplacement du silencieux — Le raccord facilite le montage d'un nouveau silencieux ou d'un embout ayant le même diamètre d'entrée que celui du tuyau existant.
  • Réparation de tuyau — Si une partie du tuyau d'échappement est corrodée ou endommagée, vous pouvez la couper et la remplacer par un nouveau tuyau. Le raccord reliera alors fermement la nouvelle pièce au reste de l'échappement.
  • Surface polie — L'acier inoxydable brillant donne une impression de propreté et convient également aux endroits où l'échappement est visible.
  • Avant l'achat — Mesurez le diamètre extérieur des deux tuyaux que vous souhaitez relier et vérifiez qu'il correspond au diamètre intérieur du raccord de 48 mm.
  • Avertissement pour le montage — Effectuez le montage uniquement sur un échappement refroidi. Après quelques kilomètres, vérifiez le serrage des deux colliers.
  • Contenu de l'emballage — 1x raccord d'échappement avec 2 colliers de serrage

Le raccord d'échappement en acier inoxydable est une solution pratique pour relier deux tuyaux d'échappement de même diamètre. La dimension de 48 mm aux deux extrémités et la hauteur de 105 mm conviennent aux réparations et modifications courantes des tuyaux d'échappement. Les extrémités rainurées se resserrent fermement autour du tuyau après le serrage des colliers. Grâce à deux colliers de serrage, vous pouvez monter le raccord sans soudure en quelques minutes. Il est utile lors du remplacement du silencieux, des réparations et des modifications de l'échappement.

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