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Page d’accueil Page d’accueil Auto-moto Pièces détachées auto Échangeur de chaleur d'huile moteur AN10 15 rangées 327 x 110,6 x 50,5 mm Aluminium Type britannique Noir Universel Échangeur d'huile de rechange
Échangeur de chaleur d'huile moteur AN10 15 rangées 327 x 110,6 x 50,5 mm Aluminium Type britannique Noir Universel Échangeur d'huile de rechange
Échangeur de chaleur d'huile moteur AN10 15 rangées 327 x 110,6 x 50,5 mm Aluminium Type britannique Noir Universel Échangeur d'huile de rechange 1
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Échangeur de chaleur d'huile moteur AN10 15 rangées 327 x 110,6 x 50,5 mm Aluminium Type britannique Noir Universel Échangeur d'huile de rechange

Échangeur d'huile en aluminium avec 15 rangées et raccords AN10 7/8-14 UNF. Remplacement universel de type britannique, dimensions 327 x 110,6 x 50,5 mm, finition noire. Description complète
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Échangeur de chaleur d'huile moteur AN10 15 rangées 327 x 110,6 x 50,5 mm Aluminium Type britannique Noir Universel Échangeur d'huile de rechange pour voiture

L'échangeur de chaleur d'huile moteur est un échangeur en aluminium de type britannique avec 15 rangées et des raccords AN10 avec filetage 7/8-14 UNF. Il s'agit d'une pièce de rechange universelle adaptée pour remplacer l'échangeur d'huile d'origine ou pour compléter le refroidissement de l'huile dans le véhicule. La largeur totale de l'échangeur est de 327 mm, la hauteur du corps est de 110,6 mm et la profondeur est de 50,5 mm. Des pattes de montage avec des trous pour fixer l'échangeur sont présentes des deux côtés. L'échangeur est en finition noire et le paquet comprend également des réducteurs de raccord AN10 à AN8 et AN6.

  • Construction en aluminium — L'échangeur est fabriqué en aluminium. Le corps est constitué de 15 rangées à travers lesquelles circule l'huile moteur, et entre elles se trouvent des ailettes pour dissiper la chaleur dans l'air ambiant.
  • Raccords AN10 — L'échangeur dispose de deux raccords AN10 avec filetage 7/8-14 UNF, situés sur le dessus du corps. Vous pouvez y connecter des tuyaux ou des raccords de taille appropriée.
  • Dimensions — La largeur du noyau de l'échangeur est de 295 mm, la largeur totale y compris les pattes de montage est de 327 mm. La hauteur du corps est de 110,6 mm, avec les raccords 137,2 mm, la profondeur de l'échangeur est de 50,5 mm. Avant l'achat, nous recommandons de mesurer l'espace de montage pour s'assurer que l'échangeur s'adapte bien dans le véhicule.
  • Réducteurs AN8 et AN6 — Le paquet comprend deux réducteurs de filetage intérieur AN10 à filetage extérieur AN8 (3/4-16 UNF) et deux réducteurs de AN10 à AN6 (9/16-18 UNF). Grâce à ceux-ci, l'échangeur peut également être connecté à des tuyaux avec des embouts plus petits.
  • Pattes de montage — À chaque extrémité du corps, il y a des pattes avec des trous pour vis, avec lesquels vous pouvez fixer l'échangeur à un support ou à la structure du véhicule. Chaque patte a deux trous, permettant à l'échangeur d'être maintenu à quatre points.
  • Type britannique — L'échangeur est de type britannique et il s'agit d'une version universelle qui n'est pas destinée à un modèle de véhicule spécifique. Lors du choix, la taille de l'échangeur, le type de raccords et l'espace pour son installation sont donc les principaux critères.
  • Utilisation — L'échangeur peut être utilisé comme pièce de rechange pour un échangeur d'huile endommagé ou défectueux, ainsi que lors de modifications du véhicule où vous souhaitez compléter le refroidissement de l'huile moteur. Il convient pour des réparations courantes ainsi que pour des transformations de véhicules.
  • Contenu de l'emballage — 1x échangeur de chaleur d'huile moteur, 2x réducteurs AN10 à AN8, 2x réducteurs AN10 à AN6.

L'échangeur de chaleur d'huile moteur en aluminium avec 15 rangées est une pièce de rechange universelle de type britannique. Il a des raccords AN10 avec filetage 7/8-14 UNF et des réducteurs vers AN8 et AN6 sont également disponibles. Les dimensions totales de l'échangeur sont 327 x 110,6 x 50,5 mm et avec les raccords, il mesure en hauteur 137,2 mm. Les pattes de montage des deux côtés permettent de fixer solidement l'échangeur dans le véhicule. Avant l'achat, mesurez l'espace de montage et vérifiez la taille des embouts de vos tuyaux pour vous assurer que l'échangeur correspond aux raccords AN10 ou aux réducteurs.

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