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Clé à cliquet 18 mm avec œillet à douze pans et fourche plate avec un mécanisme fin à 72 dents et un bras de 224 mm en finition gris foncé
Clé à cliquet 18 mm avec œillet à douze pans et fourche plate avec un mécanisme fin à 72 dents et un bras de 224 mm en finition gris foncé 1
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Clé à cliquet 18 mm avec œillet à douze pans et fourche plate avec un mécanisme fin à 72 dents et un bras de 224 mm en finition gris foncé

Le 18 maintient la suspension ainsi que le maintien des cadres et des porte-vélos. Le mécanisme saute sur la dent suivante après cinq degrés de rotation et le bras de 224 mm offre une traction solide. Description complète
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Clé à cliquet 18 mm avec œillet à douze pans et fourche plate avec un mécanisme fin à 72 dents et un bras de 224 mm en finition gris foncé

Le 18 se retrouve sur le maintien de la suspension sur les porte-vélos et les cadres des remorques pour pompes ainsi que sur les brides, où le filetage est plus long et l'écrou doit être vissé après de nombreux tours. C'est précisément là qu'il est utile que l'extrémité fermée porte le cliquet et qu'il n'est pas nécessaire de le retourner après chaque traction. Le mécanisme à 72 dents prend un nouvel engagement après seulement cinq degrés de rotation, permettant ainsi à la vis de se déplacer même dans des espaces où le bras ne passe qu'entre des obstacles. L'autre extrémité est une fourche ouverte classique qui se fixe sur le côté où l'œillet ne peut pas être enfilé, c'est-à-dire sur les écrous des tubes aux articulations et sur les joints encastrés. Le bras mesure 224 mm et offre un levier correspondant au couple que des connexions de cette taille peuvent généralement supporter. L'œillet a une largeur de 39,5 mm avec une épaisseur de 11,5 mm, l'extrémité ouverte mesure 37 mm et a une épaisseur de 8,5 mm. Le corps est de couleur gris foncé, l'anneau du cliquet a une teinte dorée et le numéro 18 est gravé des deux côtés du bras. Le bras est plat et légèrement courbé près de la tête, permettant ainsi de se déplacer près de la pièce.

  • Mécanisme à cliquet dans l'œillet — le long filetage s'enfile rapidement sans avoir à retirer le clé à plusieurs reprises, ce qui est particulièrement utile pour les écrous plus grands.
  • Engagement après 5° — la division fine déplace l'œillet même dans des endroits où le bras ne parcourt à peine quelques centimètres, par exemple entre le cadre et la tôle.
  • Bras de 224 mm — la longueur correspond au couple des connexions de cette taille et économise la force de la main lors du desserrage des vis bien serrées.
  • Œillet à douze pans de 39,5 mm — l'enfilage dans douze positions facilite le démarrage dans un espace étroit et l'écrou est entouré sur tout son périmètre, de sorte que les bords supportent la force et non les coins.
  • Fourche de 37 mm — l'extrémité plate d'une épaisseur de 8,5 mm atteint les écrous des tubes de tiges et des raccords hydrauliques, autour desquels l'œillet ne peut pas passer.
  • Changement de direction — le levier dans l'anneau du cliquet inverse le sens, donc un seul enfilage suffit pour desserrer et resserrer.
  • Numéro 18 gravé — l'indication des deux côtés du bras accélère le choix entre les clés étalées sur la table de travail ou dans le sac à outils.

Contenu de l'emballage :

  • 1x clé à cliquet 18 mm

Outil destiné à l'atelier de réparation automobile, à l'atelier de matériel agricole et de construction, ainsi qu'à l'assemblage de structures en acier et de réseaux, où les vis de cette taille se retrouvent à plusieurs endroits. Il est également utile pour l'entretien de la technique de remorquage et des porte-vélos, où les connexions sont régulièrement desserrées et resserrées. Le côté à cliquet sert à enfiler et à resserrer, pour le premier choc d'un écrou rouillé, il est préférable d'utiliser une clé fixe ou un embout, car la charge de choc use le plus le mécanisme. L'œillet doit être enfilé sur toute sa profondeur, sinon le couple se transfère sur une partie des bords et la vis s'enfonce. Cela est particulièrement vrai pour les vis galvanisées avec une surface plus douce. L'épaisseur de l'œillet de 11,5 mm maintient le mécanisme en prise solide et la tête ne se dilate pas sous pression même en cas de charge élevée. Il est bon de protéger le mécanisme de l'eau et de la poussière fine, tout dépôt peut être soufflé et complété par une goutte d'huile. La surface gris foncé avec l'anneau doré peut être essuyée de la graisse avec un chiffon et la clé peut être accrochée à un panneau ou rangée dans le tiroir du chariot, où le numéro gravé la révèle immédiatement. Un morceau séparé est également utile comme complément à un ensemble où cette taille manque.

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