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Clé à cliquet 17 mm avec œil et fourche pour roues et châssis avec denture de 72 dents et longueur de 215 mm en finition gris foncé avec cliquet doré
Clé à cliquet 17 mm avec œil et fourche pour roues et châssis avec denture de 72 dents et longueur de 215 mm en finition gris foncé avec cliquet doré 1
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Clé à cliquet 17 mm avec œil et fourche pour roues et châssis avec denture de 72 dents et longueur de 215 mm en finition gris foncé avec cliquet doré

La dix-sept maintient les roues et la plupart des boulons du châssis. La denture nécessite seulement cinq degrés pour un nouvel engagement et le bras de 215 mm permet un serrage solide. Description complète
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Clé à cliquet 17 mm avec œil et fourche pour roues et châssis avec denture de 72 dents et longueur de 215 mm en finition gris foncé avec cliquet doré

La dix-sept est l'une des tailles les plus courantes dans un garage, car elle maintient les roues de la plupart des voitures particulières, une partie de la suspension et de nombreuses connexions sur le moteur. Ces boulons sont souvent encastrés entre d'autres pièces, donc il est plus avantageux d'avoir un cliquet directement dans l'œil. L'outil combine deux extrémités : un œil fermé avec un mécanisme à cliquet et une fourche ouverte classique pour les connexions accessibles uniquement sur le côté. La denture de 72 dents déplace l'œil d'un nouvel engagement après seulement cinq degrés de rotation, permettant ainsi un serrage fluide même sous l'aile, où le bras ne peut pas être tiré à pleine rotation. La longueur totale de 215 mm correspond au couple généralement utilisé pour cette taille, et la clé reste maniable d'une seule main. L'œil mesure 35,5 mm de large et 11 mm d'épaisseur, l'extrémité ouverte mesure 35 mm avec une épaisseur de 8,5 mm. La finition est gris foncé avec un anneau de cliquet doré et le numéro 17 estampé des deux côtés du bras. Le bras est plat avec une légère courbure près de la tête, ce qui permet de le guider juste le long de la tôle.

  • Œil à cliquet 17 mm — le boulon se serre sans avoir à repositionner, ce qui est utile pour les longs filets et les écrous profondément enfoncés dans l'aile.
  • Engagement tous les 5° — le fractionnement fin fonctionne même dans un coin, où le bras ne passe que de quelques centimètres entre les composants.
  • Longueur 215 mm — le bras donne un levier pour le serrage de la roue et pour le desserrage des boulons de suspension sans avoir besoin d'ajuster avec un tuyau.
  • Fourche 35 mm — l'extrémité ouverte d'une épaisseur de 8,5 mm atteint les écrous des conduites de frein et de carburant, autour desquels l'œil ne peut pas être enfilé.
  • Changement de direction de rotation — le levier dans l'anneau du cliquet permet de passer entre le serrage et le desserrage, sans retirer la clé de la vis ou la retourner dans la main.
  • Numéro 17 estampé — l'indication des deux côtés du bras distingue la clé des tailles proches même après avoir été salie par de la graisse.
  • Bras plat — la forme sans excroissances inutiles passe même dans l'espace entre le cadre et le moteur et se tient confortablement dans la paume lors du tirage.

Contenu de l'emballage :

  • 1x clé à cliquet 17 mm

L'outil est adapté pour les ateliers automobiles pour le changement de roues lors de réparations de suspension et pour l'entretien des équipements de jardinage et de construction, où cette taille est répétée. Il est également utile pour les motos et les quads, où la dix-sept est utilisée pour fixer les repose-pieds et les pièces du cadre. Le côté à cliquet sert à un enfilage rapide et à un serrage, pour le premier choc d'une vis grippée, il est préférable d'utiliser une clé fixe ou un embout avec cliquet. Le mécanisme s'use le plus lors du choc lors du desserrage d'un filetage coincé. L'œil doit être enfilé dans toute sa profondeur pour que le couple soit réparti uniformément et que les arêtes de l'écrou restent nettes. Cela est d'autant plus vrai pour les boulons galvanisés, dont la surface s'imprime plus rapidement. L'épaisseur de l'œil de 11 mm maintient la denture dans un engagement solide même sous une charge plus élevée et la tête ne se dilate pas sous pression. Il est conseillé de protéger le mécanisme de l'eau et de la poussière fine, un simple coup de souffle suffit pour enlever les dépôts et ajouter une goutte d'huile pour que le fonctionnement reste léger. La surface gris foncé avec l'anneau doré se nettoie facilement de la graisse et la clé peut être accrochée sur un panneau ou rangée dans un tiroir avec d'autres tailles. Dans un atelier où la dix-sept est utilisée quotidiennement, il est avantageux d'avoir cette taille même en dehors de l'ensemble.

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