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Page d’accueil Page d’accueil Auto-moto Accessoires moto Ampoules moto Ampoule LED H4 pour moto Corps en aluminium et puces CSP Couleur jaune Lentille transparente avec obturateur Sans ventilateur Pour les phares de motos et scooters
Ampoule LED H4 pour moto Corps en aluminium et puces CSP Couleur jaune Lentille transparente avec obturateur Sans ventilateur Pour les phares de motos et scooters
Ampoule LED H4 pour moto Corps en aluminium et puces CSP Couleur jaune Lentille transparente avec obturateur Sans ventilateur Pour les phares de motos et scooters 1
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Ampoule LED H4 pour moto Corps en aluminium et puces CSP Couleur jaune Lentille transparente avec obturateur Sans ventilateur Pour les phares de motos et scooters 6

Ampoule LED H4 pour moto Corps en aluminium et puces CSP Couleur jaune Lentille transparente avec obturateur Sans ventilateur Pour les phares de motos et scooters

Remplacement de l'ampoule H4 d'origine dans le phare d'une moto ou d'un scooter avec un corps en aluminium et des puces CSP. La lentille transparente avec obturateur façonne la lumière émise. Description complète
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Ampoule LED H4 pour moto Corps en aluminium et puces CSP Couleur jaune Lentille transparente avec obturateur Sans ventilateur Pour les phares de motos et scooters

L'ampoule LED avec socle H4 est destinée aux phares de motos et scooters et remplace l'ampoule d'origine du même type. Elle est équipée de puces CSP, qui sont mentionnées par le fabricant dans les spécifications du produit, ainsi que d'un corps en aluminium. En haut se trouve une lentille transparente en forme de dôme, à l'intérieur de laquelle se trouve un obturateur séparant la partie inférieure et supérieure du faisceau. Le corps est entouré de nervures verticales qui dissipent la chaleur générée sous les puces. La couleur jaune est spécifiée dans les paramètres.

Principales caractéristiques :

  • Socle H4 — conception destinée aux phares avec douille H4, donc remplacement direct de l'ampoule d'origine sans chercher un autre type de socle
  • Puces CSP — type de puces indiqué par le fabricant dans les spécifications du produit, selon lequel l'ampoule peut être comparée à d'autres pièces de la même catégorie
  • Corps en aluminium — matériau mentionné dans les spécifications, les nervures verticales sur le périmètre augmentent la surface pour la dissipation de la chaleur
  • Couleur jaune — couleur indiquée par le fabricant dans les spécifications du produit, qu'il est conseillé de vérifier auprès du vendeur avant l'achat
  • Lentille transparente — le couvercle en forme de dôme en haut est transparent, permettant de voir l'agencement intérieur
  • Obturateur à l'intérieur — sous la lentille se trouve une pièce horizontale qui sépare la partie inférieure et supérieure de la lumière émise
  • Trois broches plates — sur le dessous du socle, il y a trois connecteurs qui s'insèrent dans le connecteur d'origine du phare de la moto
  • Flasque métallique avec languettes — la flasque avec des languettes latérales maintient la position de l'ampoule dans le phare
  • Joint d'étanchéité noir — un anneau est monté sur le socle, qui repose sur le bord de l'ouverture dans le phare
  • Conception sans ventilateur — la chaleur est dissipée par le corps de l'ampoule lui-même, il n'y a donc pas de pièce mobile dans le phare qui pourrait s'encrasser
  • Sans câble sur le socle — l'ampoule forme un tout et aucun boîtier électronique ne sort du phare
  • Pièce de rechange — convient comme remplacement pour une ampoule H4 usée dans le phare d'une moto ou d'un scooter

Contenu de l'emballage :

  • 1x ampoule LED H4 pour moto avec corps en aluminium et puces CSP

L'ampoule LED H4 sert de remplacement pour l'ampoule d'origine dans les phares des motos et scooters. Lentille transparente avec obturateur façonne la lumière au lieu de la diffuser dans toutes les directions et le corps en aluminium nervuré dissipe la chaleur qui se génère directement sous les puces. La conception sans ventilateur et sans câble signifie que seul l'ampoule elle-même est insérée dans le phare. Avant l'achat, il est conseillé de vérifier que le phare utilise un socle H4 et qu'il y a suffisamment d'espace derrière pour le corps nervuré. Un unité est fourni, donc pour deux phares, il est nécessaire de commander le nombre correspondant.

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